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The bow thruster electric motor is calculated for S2-30 min duty什么意思?

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发表于 2007-10-29 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
(3) Bow thruster supply

The bow thruster electric motor is calculated for S2-30 min duty. The motor to be supplied through transformer 3 x 440 / 3 x 3300 V. Bow thruster starter to be of transformer type. Running lamps and overload alarm to be provided in ECR console, in bridge console and in bridge-wings consoles. A-meter to be arranged in MSB and in bridge consoles. The motor to be of IP23 protection, equipped with stand-still heater and temperature sensors in stator windings. The bow thruster propeller pitch control – in electric principle. Remote control lever of pp to be fitted in bridge console and bridge wings consoles.
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龙船学院
发表于 2007-10-29 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
首推器电机计算为S2,30分钟短时工作制。

S2 短时工作制:在恒定负载下按给定的时间运行,该时间不足以达到热稳定,随之即断能停转足够时间,使电机再度冷却到与冷却介质温度之差在2K以内。
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发表于 2007-11-14 15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
侧向推进器的电动机选用S2-30分钟工作制
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发表于 2007-11-14 17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习学习!
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发表于 2007-11-14 23:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
艏侧推,大多数是S1工作制,很少用S2工作制,再一个电机的防护等级一般要求达到IP56,你的IP23等级很低,不知你选用的设备厂是哪一家,在驾驶室两翼操作符合SOLAS中的规范规定.
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发表于 2007-12-20 14:10 | 显示全部楼层 来自: 比利时

回复 #5 supervision 的帖子

货船一般都是用S2-30工作制的,但是也有极个别船东会要求S2-60工作制。至于S1工作制,一般都是用在工程船,供应船上,这些船舶基本上都有动态定位系统,并有DP船级符号。电动机的防护等级一般都是IP23,这是符合所有船级社规范的,但是也有一些船东会要求IP44,IP54和IP55,不过都是技术部门提出来的,因为他们从来都不会去考虑要花多少钱。至于你说的IP56,我还没听说过,也许你是世界首富,钱有的是。
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发表于 2007-12-25 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的回答很专业~~~~~~
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