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[船体] 弯曲的舭龙骨,有图

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发表于 2011-1-15 10:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳
DSCN2566.jpg --> DSCN2567.jpg --> 这是我们厂的8000t多用途船。舭龙骨是波浪形的。这么做有什么意义?
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龙船学院
发表于 2011-1-15 12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
靠近机舱部分的,一般是按照流线试验来定的.
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发表于 2011-1-15 12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不会是个错误吧?不知道这个还可以有弧形的
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发表于 2011-1-15 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习中

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发表于 2011-1-15 16:42 | 显示全部楼层 来自: 俄罗斯
有意思  没看到过?    弯曲的  水力性能有改变吧
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发表于 2011-1-15 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好夸张
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发表于 2011-1-15 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
没见过,是否安装错误
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 楼主| 发表于 2011-1-15 17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
继续顶,不能沉。

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发表于 2011-1-15 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
应该设计是这样的吧?否则错误也太大了,不过没见过
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发表于 2011-1-15 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
以前还真的就每见过这样的   是船啊  期待高人详解
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发表于 2011-1-16 01:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
按照流线布置,减少对流态的影响,从而减少粘压阻力。
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发表于 2011-1-16 06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习了

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发表于 2011-1-16 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
大多有舭龙骨的船在中段,艏尾是没有的

如果有的话,因为首尾的线型,你就是想做成直的也不行(可以想象一下如果按那么做的话是什么样子),另外14楼的考虑也是因素之一吧
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发表于 2011-1-16 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
有意思  没看到过?    弯曲的  水力性能有改变吧
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发表于 2011-1-16 18:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
没见过有弯曲的啊
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发表于 2011-1-16 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉这个应该是设计错误。
哪个设计院的东东?骂他们。
即使按照流线试验出来的东东不应该是波浪型的。
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发表于 2011-1-16 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
为了使得舭龙骨不会明显增加船舶的阻力,通常船舶的舭龙骨都会顺着流线布置。而大多数舭龙骨都是靠近船体中部的,这个位置流线比较直,所以舭龙骨设计成直的就可以了。估计这条船的动稳性比较紧张,所以要有较大面积的舭龙骨,需要延伸到靠近首尾部分。舭龙骨就只好设计成这样了。
这种舭龙骨的设计必须经过船模试验,弄清紧贴船体的流线方向才能确定舭龙骨的方向。
尽管如此,船舶的吃水和浮态变化时,首尾部分的流线可能会有较大变化,这时阻力的增加就会比较明显了。如果不是迫不得已,一般不会设计成这样的。

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发表于 2011-1-16 23:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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发表于 2011-1-17 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
17楼应该是正解,平常只在船体的中部有看到舭龙骨
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发表于 2011-1-17 08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 7# hhll


  安装工部会犯这么低级的错误吧,大哥!我认为设计就是这样的。
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