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[船体] 为什么有些船会有多组载重线?

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发表于 2011-1-14 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
本帖最后由 ee2002rp7 于 2011-1-18 23:09 编辑

有些船会有2条或3条载重线,请大侠指点。
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龙船学院
发表于 2011-1-14 23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
夏季和冬季不一样的吧,因为海水密度不一样。还有,就是淡水的也不一样
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 楼主| 发表于 2011-1-15 00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
载重线由一组线段组成,夏季淡水、冬季、热带等等,我指的是多组这样的线段
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发表于 2011-1-15 02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我怀疑是改吃水了,旧的没有去掉或者效果不好……
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发表于 2011-1-15 07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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发表于 2011-1-15 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
木材
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发表于 2011-1-15 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
楼上的兄弟资料都提供了
不在做过多解释啦
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发表于 2011-1-15 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
还不知道啊
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发表于 2011-1-15 12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
本帖最后由 czqship 于 2011-1-15 12:46 编辑

<<载重线公约>>

1966年国际船舶载重线公约.pdf

395.63 KB, 下载次数: 47

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发表于 2011-1-15 16:40 | 显示全部楼层 来自: 俄罗斯
... ...楼主参阅船舶原理 地域 季节 水密度 不同
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发表于 2011-1-15 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
夏季载重线,冬季载重线;还分淡水和海水。比如从海中航行到内陆河。
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发表于 2011-1-17 07:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
希望楼主把自己的问题阐释清楚,可能楼上几位都误解了
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发表于 2011-1-17 09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去不同国家有不同要求。
前面很多人可能误解了,不是冬夏之类的载重线问题吧。
而是2-3套载重线。
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 楼主| 发表于 2011-1-17 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
去不同国家有不同要求。
前面很多人可能误解了,不是冬夏之类的载重线问题吧。
而是2-3套载重线。
sinbax 发表于 2011-1-17 09:48



    楼上说的正是我想问的,是我没有把问题说清楚,请大家原谅,也请大家给予正确解答。
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发表于 2011-1-18 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个一般是富裕干舷船,为了计算费用时候方便灵活选用的。
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发表于 2011-1-18 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
学习了
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 楼主| 发表于 2011-1-18 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个一般是富裕干舷船,为了计算费用时候方便灵活选用的。
qianruijie 发表于 2011-1-18 21:04



    可以解释得清楚一些吗?十分感谢
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 楼主| 发表于 2011-1-21 00:20 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
沉得好快啊,期待详尽的回答
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发表于 2011-1-26 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
学习
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