三联双排截止阀箱问题

海陵散人 · 发表于 2011-1-14 11:40

请问三联双排截止阀箱是怎么样工作的，它的内部结构是怎样的，请知道的讲一下。（下图是图标）

小桥外 · 发表于 2011-1-14 13:52

本帖最后由小桥外于 2011-1-14 18:45 编辑

双排三联阀箱把吸入阀箱和排除阀箱的功能结合在一起，具有驳入、驳出、和调驳的功能，又叫调驳阀箱。在结构上，它分为上下两层：上层纵向分隔成两个通道，一个通道为吸入公共室，另一个通道为排出公共室，吸入和排出通道根据管路布置情况任意选用。下层按横向分隔，两个一组，共三组，每一组既是吸入口，也可作为排出口。介质可以从阀盘的下部流出，也可以从阀盘的上部流入，这与截止阀的“低进高出”原则不一致。关于其驳入、驳出，调驳的原理请参照有关的图纸。推荐您看一本书<船舶管路安装工艺〉，哈工程大学出版，看一下就明白了。

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海陵散人 · 发表于 2011-1-14 18:56

本帖最后由海陵散人于 2011-1-14 19:01 编辑

回复 2# 小桥外

这个阀箱是用在燃油输送管路上的，管径大小是DN100的。是不是也是这样的？这个是截止阀箱

小桥外 · 发表于 2011-1-15 08:42

回复 3# 海陵散人

用在燃油调驳的阀箱是截止阀箱，用在舱底水的阀箱是截止止回阀箱，图示显然是截止阀箱。

czx7654321 · 发表于 2011-1-15 15:46

2楼解释得很详细了，另外，
双排截止阀箱是用于各舱调驳用的。
单排截止止回阀箱是用在舱底水排出管路的。

海陵散人 · 发表于 2011-1-15 17:44

回复 2# 小桥外

你这个页面应该是从整套资料截出来的吧，为何不共享一下让我们也学习学习！

小桥外 · 发表于 2011-1-16 09:07

回复 6# 海陵散人

先生，为了说明问题，我使用数码相机补拍传上去的。

海陵散人 · 发表于 2011-1-16 11:48

本帖最后由海陵散人于 2011-1-16 11:51 编辑

回复 7# 小桥外

哦，原来是这样的！我现在已经理解阀箱的工作原理了，谢谢！

ck540649796 · 发表于 2017-5-26 19:36

图中，从一舱调驳三舱时，不是应该打阀箱中的4和3吗？？为什么还要打开阀箱1.

[管系] 三联双排截止阀箱问题