分油机小问题

yangyc · 发表于 2011-1-28 21:52

$6A{T$${7O8_PYG(V}Q0R{QO.jpg$ --> 瞅瞅！

qidongzhou · 发表于 2011-1-28 22:06

温度有那么高吗

呆瓜造船 · 发表于 2011-1-29 09:29

不可以的，因为一则存储柜里面的温度不够，其沉淀效果不佳，二责分油机分有事有温度要求的，如果不经过过沉淀柜（温度相对较高）的话，那你就够得忙活了，渣太多，油分不干净，系统各处都会出毛病的，比如说高压油泵，针阀啊，滤器啊，都会工作不正常的

yhj1081 · 发表于 2011-1-29 16:02

理论上是没有任何问题的，但实际设计上考虑到分渣能力和加热器的加热能力，重油还是带沉淀柜更经济可靠；柴油可以不设沉淀柜很多船也是这么设计的。

jeckey_an · 发表于 2011-2-6 00:02

船上要多少蒸汽能把几百立方油加热到七八十度呢，异想天开啊！

brave_heart · 发表于 2011-2-6 01:00

可以是可以，就是分油机会比较累

Allen · 发表于 2011-2-9 20:33

给力，学习中，个人认为还是经过沉淀舱好

船的龙人86 · 发表于 2011-2-10 14:52

这应该不一定的吧我们公司造的船都没有沉淀舱的不过有分油机哈哈

船的龙人86 · 发表于 2011-2-10 14:53

没遇到过沉淀舱的船所以很想知道这舱是怎么加热的啊！！！

船的龙人86 · 发表于 2011-2-10 14:56

看到那图我现在知道了原来就是靠蒸汽来加热的啊谢谢那位大哥了！！

douhz · 发表于 2011-2-10 15:52

不行。通常分油机的设计分油路线是‘沉淀柜（50°C）---分油机（98°C）---日用柜（80°-90°）’；其工作工况也是按特定条件设计的。如果让分油机从储存舱直接吸油，将无法满足分油机的工作工况要求，分油机必然无法正常工作。

ta207 · 发表于 2011-2-12 15:53

那看情况喽要是紧急也可以啊

[轮机] 分油机小问题