为什么在船舶纵向滑道重力式下水时尾部先入水

碧海超天 · 发表于 2011-1-11 22:12

如题~

cpahli · 发表于 2011-1-11 22:32

因为尾部比较肥可以提供做够的浮力

碧海超天 · 发表于 2011-1-11 22:34

回复 2# cpahli
对于首端压力的影响呢？

一分钟的寂寞 · 发表于 2011-1-11 22:48

可能怕浮力把首部顶坏吧？我是猜的。。。{:2_33:}

yzhang2010 · 发表于 2011-1-11 23:24

本帖最后由 yzhang2010 于 2011-1-11 23:27 编辑

主要还是重心靠后的原因。如果船首朝前，船尾达滑道末端的时候很可能没有足够的浮力而导致跌落，碰坏船体或桨、舵等设备。所以某些首部较重的船型要考虑船首向前的下水方式。

qycey · 发表于 2011-1-11 23:34

楼上关于重心located的analysis感觉靠谱

DALLAS41 · 发表于 2011-1-12 08:03

靠谱，相当靠谱，毕竟俩太阳呢，懂得不少，学习了

sjbz875688 · 发表于 2011-1-12 09:39

懂得不少，学习了

谁伴我闯荡 · 发表于 2011-1-12 10:14

学习了

xuxiaogang · 发表于 2011-1-12 10:44

还有一点，可以便于下水抛锚，

yxj2003 · 发表于 2011-1-12 10:57

重心在尾部啊，首入水的话，尾部会抨击水面，船板就坏了

suibi080903 · 发表于 2011-1-12 11:34

船尾部比较肥大，下水时产生的阻力大。对于水域比较窄的河道或航道可以减小船舶航行的行程。另外，船舶的舵在尾部，当尾部着水之后可以通过打舵调转船舶航向，这样就会使船下水所影响的水域减小，便于船停靠码头，进行下一步工作，比如舾装等。

sjfwhcy · 发表于 2011-1-12 12:41

船尾部比较肥大，下水时产生的阻力大。对于水域比较窄的河道或航道可以减小船舶航行的行程。另外，船舶的舵 ...
suibi080903 发表于 2011-1-12 11:34

这位兄台应该是个新手吧，船舶下水时，为防止水的冲击力将舵冲坏，舵都是要做固定的，还哪里能操舵？再说了，船舶在无动力时，舵的作用就接近于0了。

napoleonys · 发表于 2011-1-12 18:04

学习

suibi080903 · 发表于 2011-1-12 22:28

回复 13# sjfwhcy

谢谢兄台赐教！本人实属菜鸟，望多学习。

一分钟的寂寞 · 发表于 2011-1-12 22:40

尾部下水过猛就爽了，弄不好船就沉下去了。。。我们这现在都没有纵向滑入水的

jsjjxjf · 发表于 2011-4-16 15:08

路过，学习了

327359463 · 发表于 2011-4-16 18:26

增大浮力和阻力……

huangcan · 发表于 2011-5-29 09:12

保护轴 .舵 .桨

旗舰 · 发表于 2011-5-29 09:31

回复 1# 碧海超天
主要是为了保护舵叶和浆等，还有就是增加下水后的阻力，避免船舶下水后跑得太远，造成事故。

[船体] 为什么在船舶纵向滑道重力式下水时尾部先入水