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[船装] 波浪补偿器

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发表于 2011-1-7 17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
本帖最后由 海陵散人 于 2011-1-8 11:51 编辑

哪位大侠知道波浪补偿器是怎么工作的,讲讲
       谢谢!(这个是用在耙吸式挖泥船吸泥管上吊装上的,好像是用来保证有风浪时船舶晃动不影响水下的吸泥管)
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龙船学院
发表于 2011-1-7 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
骗我钱,我本来就没钱!
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发表于 2011-1-8 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
管路中的波浪补偿器俗称膨胀节,安装的时候有导向棒,等管子固定之后导向棒拆下来。当管路由于内部介质的温度变化时会热胀冷缩。这个伸缩余量就由补偿器补偿
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 楼主| 发表于 2011-1-8 11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 3# xt285883674


    谢谢你的回复,但是不是这种!
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发表于 2011-1-8 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
如果你把一个平台类的物体“倒扣”在海面上,通过它的运动情况可以反向研究相对稳定平台。见过液压稳定平台居多,但由于是军民项目,所以技术部分无法提供太多。
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发表于 2011-1-9 17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
波浪补偿器是耙吸式挖泥船控制耙管在水下动作的液压装置。
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发表于 2011-2-17 23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
说的简单点,就是掉在水面的东西随着波浪的起伏,起吊部分的液压系统根据当时的海况进行调整起吊需要用的力
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 楼主| 发表于 2011-2-18 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢7楼的回复,事实是这样的,我已经看到图纸了!
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发表于 2011-11-7 01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 1# 海陵散人


    海浪补偿 说的直接点 就是提升绞车的恒张力 ,在准备提升\下降时   负载随波浪起伏,防止钢丝绳或吊臂受负载随波浪产生的冲击而破断。

所谓主动补偿和被动补偿 就是控制系统的判定条件,1.主动判定是判定条件根据提升负载和提升状态判定条件进行随机改变,
                                                                  2.被动判定是指在系统中预设几个条件,是并的关系,条件同时具备才能触发,一般是SWL是固定范围值


例如,4级海况时,浪高最大 2.5米,吊机一般工作提升重物在15T    那么被动补偿判定条件可以为两个:1.是力  约3T  2.高度  下放\提升 设定高度2.5M

当条件满足时,提升绞车液压马达改变工作模式,为恒张力模式,这样海浪补偿被触发。
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发表于 2011-11-7 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
海浪补偿,就是掉在水面的东西随着波浪的起伏,起吊部分的液压系统根据当时的海况进行调整起吊需要用的力
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