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[船体] 什么是57000散货船,见的还有76000,180000,80000,93000,

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发表于 2011-1-7 15:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
本帖最后由 jasonz 于 2011-1-10 14:23 编辑

什么是57000散货船 57000DWT是国标吗,国际标准? 为什么不是58000DWT或60000DWT?

常见的还有76000,180000,80000,93000,
可见并不是所有型号都可以。

DWT百度百科解释:
载重吨
  指货船的载重吨。[2]即该船舶的“最大排水量”(MDT) 减去 “船舶自重”(LDT)。需要注意的是载重吨并非船舶实际的载货吨数,而是包含了船舶所载油(燃油,润滑油)和水(饮用和生活用水),船员及物品等的重量。比如说,一艏 DWT 为7000吨的散货船,大概的载货吨位只有6000-6500左右;如果是冷藏船或捕捞船等,则实际载货吨位要小的多。工程船舶和特种船舶则载货吨位小的几乎可以或略。   我们一般所说的 XXXX 吨的船舶,指的也是载重吨位(DWT),而并非载货吨位。
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龙船学院
发表于 2011-1-7 15:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
太高深了没法回答都,呵呵。
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 楼主| 发表于 2011-1-7 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
太高深了没法回答都,呵呵。
hellojaby 发表于 2011-1-7 15:22



    或许我问的比较菜吧,
但我是真的很想了解。
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发表于 2011-1-7 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
....不是或许,是事实啊。。。
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发表于 2011-1-7 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回复 4# sinbax


    呵呵,为什么高校宿舍一般都是6层?为什么不7.8.9.10等等层呢?
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发表于 2011-1-7 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 5# zocy


    这个我可以回答你,超过6层就要配电梯了,成本,成本。
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发表于 2011-1-7 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
一看楼主是大厂出来的,那么大的船,我在的厂都没造过
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发表于 2011-1-7 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这些载重吨也是在设计过程中不断优化出来的。
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发表于 2011-1-7 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回复 6# sinbax


    呵呵,那个我就回答不出你了。
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发表于 2011-1-7 18:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
57000散货船比较常用而已
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发表于 2011-1-7 19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
吨位的大小,船东看自己的需要了,还要结合经验,看它的经济适用性。综合比较。
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发表于 2011-1-7 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 1# jasonz


    指的都是船的载重吨位,至于为什么是这些吨位,应该说大多是母型法设计,以往经验的积累说明这样吨位的船为最优解吧(经济实惠)
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发表于 2011-1-7 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
说这个要从运河说起 很多都是和具体航线上的运河通航能力为要求设计的 比如76000 和82000 要是没有搞错 就应该是因为巴拿马运河拓宽改型的 再详细的过程等耐心高人说明
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发表于 2011-1-7 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
运河会对通行船舶有尺度限制 在同样的尺度下 对各项指标进行优化的一些常见船型
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发表于 2011-1-8 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
综合利益好
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发表于 2011-1-8 08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我也学习学习
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发表于 2011-1-8 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
跟船跑的航线有关
比如好望角、巴拿马等
那些是可通过的最大载重量
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发表于 2011-1-8 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
可能跟航线有关吧。
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发表于 2011-1-8 09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
成熟船型?
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发表于 2011-1-8 10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
都是抄袭别人设计好的,设计院有几个船型是自己设计出来的,都是别人的母型船。
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