哪个知道焊缝抽真空的细节?

large312 · 发表于 2007-10-26 00:02

RT
哪个知道焊缝抽真空的细节??
比如设备的原理以及做的时候的工艺
听BV的人说江南的船下水前外板都是抽真空做的??
只有角焊缝才做密性及灌水??
哪个知道的大大出来讲讲??
偶是民工,这个不熟....嘿嘿

水平 · 发表于 2007-10-26 09:06

这个方法我也第一次听到，是不是和压气，密性试验原理相反的方法？？还请高手指点一二！！

eric1980 · 发表于 2007-10-26 09:13

很常见啊用有机玻璃做的透明的小型真空箱做局部真空抽成0.2Mpa的局部负压喷上肥皂水的焊缝有气孔等缺陷就会冒泡泡啊多用于对接焊缝分段和搭载都在用的

xiaoningfly · 发表于 2007-10-26 12:39

压气和抽真空都用的。做得好的，角焊缝也用抽真空。有角度，真空箱要设计得特别一些，有兴趣的跟贴子，看看大家一般都做成什么形式的。

xiaoningfly · 发表于 2007-10-26 12:41

焊缝灌水，做什么？

3232we · 发表于 2007-10-26 13:33

原帖由 eric1980 于 2007-10-26 09:13 发表
很常见啊用有机玻璃做的透明的小型真空箱做局部真空抽成0.2Mpa的局部负压喷上肥皂水的焊缝有气孔等缺陷就会冒泡泡啊多用于对接焊缝分段和搭载都在用的

-0.02MPa

dlut的小孩 · 发表于 2007-10-26 20:59

这个在大连中远以及大连船舶重工很常见抽真空嘛 3楼正解冒泡就是漏气了大的裂缝、气孔（当然是漏穿了）漏大包小的就像螃蟹吐泡很容易看出另外角焊也可以抽真空的好奇的话有机会搞个pp上来

rzg750607 · 发表于 2007-10-27 15:08

You'd better learn the relevant rules of IACS or rules of classification societies. There are accurate answers on them.

zhaohy1974 · 发表于 2007-10-28 18:31

抽真空和灌气的道理一抹一样的，抽真空看起来很累，但是不用整个舱室都灌气，一般都是局部复检或者工厂赶进度，外板在做分段前为了涂底漆就提前报密性，用抽真空的方法看单张板子上的焊缝

jjpeter · 发表于 2007-10-28 19:00

就是做真空了,看焊缝有无裂缝、气孔等.做之前,先确保压力正常(否则的话,压力太高会把真空盒子挤爆的)
然后在焊缝上喷上适当的肥皂水,就可以啦~~~
我不知道有几种规格,反正之前我们准备用稍小一点的盒子做的,船东不同意,后来改换成2倍大的盒子.一般只要船东\船检其中一个人看就可以了~~~

[ 本帖最后由 jjpeter 于 2007-10-28 19:02 编辑 ]

玉娇龙 · 发表于 2008-5-21 10:36

我们的船东要求在分段上要抽真空！！！

不会糙船 · 发表于 2008-5-21 10:39

好比拔火罐

samblue_1982 · 发表于 2008-6-2 21:11

12楼经典。角焊缝过框架处有点差异，要两个配合。线性变化大和空间狭小的部分不适用！

玉娇龙 · 发表于 2008-6-11 11:35

我这里刚刚找了一个，不过是复印件，不是电子版的，没有扫描仪，发不上来！
上火！

jeamychen · 发表于 2008-6-11 12:40

发个相片给你看看了

niming0102 · 发表于 2008-6-11 12:43

我们这里听一个“海龟”说起过！

89568806 · 发表于 2008-6-11 12:52

原帖由 3232we 于 2007-10-26 13:33 发表

-0.02MPa

能有这样的真空

zhgywzj · 发表于 2008-6-11 13:09

是-0.02个大气压

youngfp · 发表于 2008-6-11 13:37

原帖由 large312 于 2007-10-26 00:02 发表
RT
哪个知道焊缝抽真空的细节??
比如设备的原理以及做的时候的工艺
听BV的人说江南的船下水前外板都是抽真空做的??
只有角焊缝才做密性及灌水??
哪个知道的大大出来讲讲??
偶是民工,这个不熟....嘿嘿

道听途说的果然不准确。对于不同试验目的，一般会有这样几种做法：
封闭的水密的结构舱室，一般来说都有道门的油水舱，液货舱，污水舱，压载舱等等，气密试验（airtight test），0.02Mpa，保持15分钟可以降至0.015Mpa。ICAS要求的要用U-TUBE做实验，而不是用压力表，不过国内船厂我想还没有这样做的。
同类型结构舱室，至少一个做结构强度试验（hydrostatic test/structural test），比如两个燃油舱抽查一个，灌水至透气帽，检查周围边界有没有变形，有明显变形要增加结构补强。当然这也必须是同上面一样的油水舱。
还有一些不能构成封闭的水密舱，很容易理解的就是那些不是道门保证密封的舱，或者有些焊道在水下，但不是在水密舱里，比如，侧退舱外板上的焊缝可能不是在水密舱里，那么就要用抽真空试验（vaccum test），喷上肥皂水，透明罩子抽真空（负压），如果焊缝有气孔，由于压差的原因（板缝另一面是标准大气压），板缝另一边的空气会通过气孔跑到罩子里，就很看到肥皂泡。
还有一些尖角地方，也是类似于第三种情况，焊缝不在水密舱里，在外板贴真空罩子不可能的，那就用煤油渗漏试验（kerosene leakage test），很简单在外板上涂上石灰水，干燥后，在里面喷煤油，如果干石灰上看到煤油渗漏痕迹，就有缺陷，因为煤油渗漏性能戆戆的！！

第一，三，四都是水密要求，第四种是结构强度要求。还有其他试验方法针对其他项目就不再多说了。民工兄弟，多看看造船的书会进步很快的！现在船厂没有你们早就垮了！！

又可以颓废 · 发表于 2008-6-24 19:09

原帖由 dlut的小孩 于 2007-10-26 20:59 发表
这个在大连中远以及大连船舶重工很常见抽真空嘛 3楼正解冒泡就是漏气了大的裂缝、气孔（当然是漏穿了）漏大包小的就像螃蟹吐泡很容易看出另外角焊也可以抽真空的好奇的话有机会搞个pp上来

呵呵希望看看到PP，我们公司头段时间还要做这个东东的我出的密性实验里只有放泄栓是做抽真空的

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