气密前的脱漆

lxw123 · 发表于 2011-1-5 11:10

请问穿过水密壁的结构在做气密之前要脱掉100mm的漆或者脱到止漏孔这是为什么啊

鱿鱼 · 发表于 2011-1-5 11:17

气密为查漏

老驴吐烟圈 · 发表于 2011-1-5 11:19

这个位置因为焊接工艺原因，最容易出现焊接缺陷出现气泡、砂眼。

dandi0811 · 发表于 2011-1-5 11:24

脱到止漏孔。因为穿舱的纵骨（球扁钢&T型材）与外板和内纵壁是双面角焊，焊缝中间区域必然有空隙（装配间隙1-2MM）没有溶合，如果整条焊缝有一个气孔的话水(油）就会从这个间蔓延伸到其它舱。止漏孔的包角焊就能阻止这种现象！所以脱漆要脱到止漏空。

龍的船人 · 发表于 2011-1-5 11:55

气密就是检查焊道或者说舱室漏不漏的方法了
止漏孔以内的焊道如果不脱漆，即使有漏的话也被油漆堵死了，看不出来的
所以气密检查以前一定要脱漆

另外，气密焊道在分段阶段如果不做角焊缝气密的话，应该提前用宽胶带封上的，这样就避免做完油漆还要脱漆。

sjbz875688 · 发表于 2011-1-5 15:05

顶顶顶

lxw123 · 发表于 2011-1-5 17:03

回复 4# dandi0811

言之有理

陈士中 · 发表于 2011-1-6 08:39

4,5楼加起来就是那么回事情啦，

tbhull · 发表于 2011-1-7 08:03

同意4楼5楼

tlm521 · 发表于 2011-1-19 13:19

yes it is

8elvis8 · 发表于 2011-1-19 14:28

有时候止漏孔的包角没有包好的话，油水可能会渗漏到隔壁舱室，所以一般查密试的时候需要从止漏孔处开始

海事张大志 · 发表于 2011-1-22 13:36

回复 4# dandi0811

赞一个，正解~~~

DALLAS41 · 发表于 2011-1-23 13:59

油漆前先保护焊缝

[船体] 气密前的脱漆