轮船为什么总是逆水靠岸

水平 · 发表于 2007-10-25 09:02

自行车有刹车，汽车和火车也有刹车，可是你知道轮船有“刹车”吗？如果你乘轮船，就会发现一个很有趣的现象：每当轮船要靠岸的时候，总是要把船头顶着流水，慢慢地向码头斜渡，然后再平稳地靠岸。江水越急，这现象越明显。你可以注意下下：在长江或其他大河里顺流而下的船只，当它们到岸时，却不立刻靠岸，都要绕一个大圈子，使船逆着水流方向行驶以后，才慢慢地靠岸。　　这里有个简单的算术题，你不妨做一做：假若水流的速度每小时是3公里，船要靠岸时，发动机已经停了，它的速度是每小时4公里，这时候要是顺水，这只船每小时走几公里？要是逆水呢？你也许脱口就可以把上面的题目答出来，那就是：顺流时，每小时船行7公里；逆流时，每小时船行1公里。既然目的是要使船停下来，究竟是7公里那么快容易停下来，还是1公里那么慢容易停呢？当然是越慢越容易停靠。
这样看来，使轮船逆水靠近码头，就可以利用水流对船身的阻力，而起一部分“刹车”作用；另外，轮船还装有“刹车”的设备和动力，例如：当轮船靠码头或运行途中发生紧急情况，急需要停止前进时，就可以抛锚，同时轮船的主机还可以利用开倒车来起“刹车”作用。

tanghu · 发表于 2007-10-25 14:00

船舶见识多多益善
这都不够十字郁闷

不懂造船 · 发表于 2007-10-25 15:57

学习了顶下：）

东方一点红 · 发表于 2007-10-25 16:50

谢谢了`~
学习
呵呵真是细心的家伙……

go_cape · 发表于 2007-10-25 17:44

也有顺水靠的，我就见过一个这么ＸＸ的船长～～

clg3 · 发表于 2007-10-26 12:21

有意思
看来学习的过程是漫长滴

dam · 发表于 2007-10-28 17:09

逆水靠岸时,船舶舵效最好.

jjpeter · 发表于 2007-10-28 19:52

学习了~~~~

Goshen · 发表于 2007-10-29 08:14

LZ所说的只是一小部分原因，其实最大的原因是：
船舶在靠岸时需要将船头先靠近趸船，并且将船首缆绳系船趸船缆桩上。由于此时船舶是停机状态，即以低速惯性航行，舵效不大（舵效跟船舶航速有关）。如果采用顺水靠船，船首系好后，由于水流作用，艉部会因为水流作用向下流飘，这时船以不能航行，又没有艉侧推，船会自然飘向一个180度方向，很危险。
如果采用逆水靠船，首缆绳系好后，因为水流作用，船尾会自然向趸船尾部靠近，以方便，以安全，以可不安装尾侧推。
其实不只是在长江里，其它流水区域船舶靠岸都是这样做的。

gagool · 发表于 2007-10-29 15:29

逆水行驶,然后船自身有一个速度,这样一来,可以平衡来操作方向

vvking · 发表于 2007-10-30 10:18

粤海铁，有艏尾侧推，牛X的很，随便怎么停。

blackmclaren · 发表于 2007-11-3 21:27

船大了自己靠不了岸，还得用拖轮，有时候还得用好几个。

flora · 发表于 2007-11-4 16:31

学问啊
呵呵
thank you

happy3385 · 发表于 2007-11-6 22:23

高手多啊，大家一起交流啊啊啊