学校学的太少向船人们请教了

guaiguai · 发表于 2011-1-2 19:11

请问这个门主要是派什么用，还有下面的管子是加压的吗，如果是做秘性的为什么不开在里面，以后打磨油漆后还 ...

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这是什么情况？赶尸？

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能不能详细分析下这个东西的设计理念，还有下面嵌入的两个黄色的金属圈是优化什么性能的，韩国人的活塞，看 ...

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发个整体图。

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guaiguai · 发表于 2011-1-2 19:14

额，第一次发，没有把文字成功加上去。
第一幅图，想问一下那个门是用来干嘛的，还有下面的管子是不是做秘性的，能够开在里面，外面以后会有疤痕。
第二幅图，想问一下什么罪才能得到这样的待遇。
第三幅图，想问一下上面的圈圈是什么用的，一共两种，我猜想突出的是用来密封气缸的。那不突出的呢？？
船舶真是大学问啊。

qianruijie · 发表于 2011-1-2 19:37

只有顶你一下，期待回答。

yaolei1216 · 发表于 2011-1-2 21:17

第一是那门没见过，管子是做密性的第二个就是领导犯事了才能有这待遇

我心爱的老婆 · 发表于 2011-1-2 21:36

.................

guaiguai · 发表于 2011-1-2 22:11

回复 4# yaolei1216

你太搞了哈哈哈哈哈。

Longyan826 · 发表于 2011-1-2 23:12

第四个里面的圈圈叫做活塞环，分为三种：压缩环，刮油环，承磨环。无论是四冲程还是二冲程机都有压缩环，就是在活塞上部的那几道，刮油环只在四冲程中才有，而承磨环一般是在二冲程机中，根据你的图看，上面突出的环是压缩环（密封作用），下部的那铜环是承磨环（磨合期间使用）。

Longyan826 · 发表于 2011-1-2 23:13

第四个里面的圈圈叫做活塞环，分为三种：压缩环，刮油环，承磨环。无论是四冲程还是二冲程机都有压缩环，就是在活塞上部的那几道，刮油环只在四冲程中才有，而承磨环一般是在二冲程机中，根据你的图看，上面突出的环是压缩环（密封作用），下部的那铜环是承磨环（磨合期间使用）。

Longyan826 · 发表于 2011-1-2 23:14

第一个图那个我不清楚，但是知道是在熔盛拍的，嘿嘿

guaiguai · 发表于 2011-1-2 23:51

回复 9# Longyan826

何以见得？？

zdbzhang · 发表于 2011-1-3 09:02

第一幅图的门是引水员通道的门，引水员可以从这个门直通上建的，
这一般是比较大的船才有，干舷较高，避免了登梯子，减少危险，附近应该还有红白条形标记的

bhzz1016 · 发表于 2011-1-3 10:26

学习了~~~

Longyan826 · 发表于 2011-1-3 11:57

回复 10# guaiguai

上面不是写的RS吗？

南通船人 · 发表于 2011-1-3 12:55

活塞还没清洁干净，怎么就把活塞环装上去了的

我爱大豆 · 发表于 2011-1-3 14:37

回复 11# zdbzhang

学习了

liaojianyb · 发表于 2011-1-3 17:24

回复 11# zdbzhang

英雄小弟有一事不明看图（1)应该是在舷侧人是怎么进去的呢

海上的云 · 发表于 2011-1-3 18:12

回复 11# zdbzhang

那门怎么打开，，？往里还是往外开。。。怎么感觉活叶在中间呀。。。？？？

老驴吐烟圈 · 发表于 2011-1-3 18:28

第二幅：不知道那个小偷公司驻什么车站的特派员吧
第一幅：门没见过，管子需要磅压的，通舷外管都需要做密性。一般用氮气压力比较高。

guaiguai · 发表于 2011-1-3 23:06

回复 13# Longyan826

不是的哦。长兴岛的。

木木青争 · 发表于 2011-1-4 08:40

静待高人解答

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