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发表于 2011-1-6 13:37
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来自： 中国辽宁大连
IMO关于压载水处理还没正式生效。但很多国家（港口）已开始实施。目前用的较多的是压载水置换方式，满足BWM-F的较多。据说是2012年可能生效，所有船舶必须要增加压载水处理系统以防止压载水中有机体传输到地球的其它地方，它们会毁坏周围的环境，排放到海水中会破坏当地的生物链，破坏生态平衡，影响人的健康，破坏当地经济。
引——
了解一下怎么处理：
一、
UV紫外线消毒法：
通过UV射线破坏有机体细胞膜中的DNA细胞，但这种方法不能完全杀死细菌。
二、
优先氧化还原技术（ALFA
LAFAL）
整套系统是全自动的，可以就地操作也可遥控操作。
工作原理：基于优先氧化还原技术，利用灯发出的光源照射到催化板上，产生活性极强的HOˉ，HOˉ去寻找有机物中的H+，两者结合成水分子，以此来破坏细胞膜来达到杀死细菌的目的。
工作过程：压载水首先经过一个过滤器，去掉水中大于50微米大的有机体，这样有助于减少压载水舱中沉淀物的数量，然后水再进入一个消毒器，通过消毒器产生的活性物质来分解通过滤器的有机体来得到符合标准的水，最后水进入压载舱；排压载水时，水不需再通过滤器只要通过消毒器后直接排舷外。系统还配备一套自动清洗装置，该装置在消毒器每次处理完压载水后对之进行反冲洗，以免长期使用形成的水垢影响设备的性能。
三．先进的电解灭菌法（RWO）
工作原理：利用先进的机械分离法先去除压载水中大的悬浮的固体物，沉淀物以及大量的有机体（大于50微米），然后压载水再经过消毒器（阳极氧化作用）使压载水进入压载舱前存在于水中的可存活的有机体的数量最小化。
工作过程：压载水首先经过一个过滤器，利用先进的机械分离法去掉水中大于50微米的有机体，然后水再进入一个消毒器，通过阳极的氧化作用来达到杀死细菌的目的，后进入压载水舱。排压载水时水再次经过滤器、消毒器直接排舷外。系统还配备一套自动清洗装置，该装置在消毒器每次处理完压载水后对之进行反冲洗，以免长期使用形成的水垢影响设备的性能。
本套设备的特点：
使用本套装置船和船员没有任何的危险；不会危及环境；整套装置操作简单，高水准的自动化；船上不需储存和处理化学药品，整个过程是连续监测和控制；适合各种类的船；
使用化学试剂来处理压载水会引起二次污染，此方法不可取，再说船上还要有专门放置化学剂的地方，相对来说比较麻烦；使用化学试剂也存在一笔费用。
普通的压载水置换不能达到改善全球海洋环境的要求，幸存于压载水中有机体传输到地球的其它地方，它们会毁坏周围的环境，排放到海水中会破坏当地的生物链，破坏生态平衡，影响人的健康，破坏当地经济。 |
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