关于上层建筑窗户逃生一说

jonson1190 · 发表于 2010-12-30 16:17

今天第一次听说上层建筑上的窗户可用于逃生一说，希望牛人给予有力证实

也本寂寞 · 发表于 2010-12-30 17:06

不能把

esdala · 发表于 2010-12-30 17:47

这倒没听说。。。

yaolei1216 · 发表于 2010-12-30 22:13

这么小的洞也能逃生啊看来上船的人三维还得要核实下太大了就不要上船了

chenay · 发表于 2010-12-31 07:23

规范有要求吗？

不会糙船 · 发表于 2010-12-31 07:40

在窗户外上200加一拉手

鱿鱼 · 发表于 2010-12-31 07:45

回复 1# jonson1190

欢迎发明创造

xyaxn · 发表于 2010-12-31 08:26

我所见过的船应该不可以，，有些特种船就不晓得了，，望正解！！

jonson1190 · 发表于 2010-12-31 09:19

回复 7# 鱿鱼

对这一点，我本人也持否定态度，在ILO规范及CREW ACCOMMODATION 里我都没找到类似的说法，问题的起源是办公室一老轨跟项目经理提出这一观点的，要我去考证。。。干死不懂装B的洋鬼子

zsqzq521 · 发表于 2010-12-31 10:45

普通船的玻璃易碎窗框变形就会让玻璃碎掉不应该有此用途吧

我爱大豆 · 发表于 2010-12-31 12:01

回复 5# chenay

没听说

jonson1190 · 发表于 2010-12-31 12:08

回复 11# zsqzq52

油轮的玻璃防火防爆，另有GASTIGHT要求，绝不比汽车挡风玻璃差，这个你就放心的啦

bryu · 发表于 2010-12-31 12:19

有要求，我见过两次，在哪里不记得了，船员房间里要有第二条逃生通道，没有规定必须是窗户啊，油船前面的窗户可都是固定死的，没法爬出去，只能从门底下那个洞洞逃了，如果门变形开不开的话。

另外 SOLAS对无线电站有要求：
3.1.4 If a radiotelegraph station has no direct access to the open deck, two means of escape from, or access
to, the station shall be provided, one of which may be a porthole or window of sufficient size or other
means to the satisfaction of the Administration.

jonson1190 · 发表于 2010-12-31 13:25

回复 14# bryu

” window of sufficient size “。。。。呃，我已经把老轨顶回去了，再重申一次，BS哪些不懂装B的洋鬼子。。。

1025 · 发表于 2010-12-31 13:34

作为公共区域的第二逃生通道。各人的舱室不是公共区域，只要门上有个逃生口。一般餐厅使用

xds2504 · 发表于 2010-12-31 14:35

规范上有明确规定,海图室不能开门的房间,窗可兼逃生口使用!

xds2504 · 发表于 2010-12-31 14:38

兼作逃生孔的窗比一般窗口要大一些!

youjiuzhou · 发表于 2010-12-31 15:39

这是满足SOLAS的要求，当房间的最大长度大于7米的时候必须有2个门，小于7米的必须要有副通道，一般的船都会把窗户作为副通道来使用，油船和化学品船也是一样的，所以当窗户距地面的高度大于2米的时候必须要有逃生索和敲击锤。大家可以看到作为副通道的窗户外面都有一个拉手。

xds2504 · 发表于 2010-12-31 15:41

小青年在讨论中也应虚心一点,向老师付学.你们可查:《船舶现海上设施法定检验规则》2004版中，若是货船是在4-72页上3.3(6)脱险通道有明确规定!

jonson1190 · 发表于 2011-11-21 11:48

回复 20# xds2504

受教了，谢谢

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