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[轮机] 关于 主机------拐档差的允许范围

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发表于 2010-12-28 22:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东滨州
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   一般,主机在连接重重的高弹后,会使它的拐档差发生变化,和自由状态时有明显差别,请问:一般它的允许范围是多少之内?有规定吗?
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龙船学院
发表于 2010-12-28 22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
请让主机厂给你提供数据,有专门的说明。

0742841-4.5.pdf

543.37 KB, 阅读权限: 5, 下载次数: 280

MAN规范

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发表于 2010-12-28 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以说明书的范围为标准。各种主机都不一样,没有统一规定。
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发表于 2010-12-29 01:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
请查阅你该机器的说明书,里面有相关资料。因为每台机器都不是一样的
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发表于 2010-12-29 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
每台机器都不一样的?!
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发表于 2010-12-29 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
每台机器都不一样的?!
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发表于 2011-1-15 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
经验公式是不大于2s/10000,s 是活塞的行程
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发表于 2011-1-15 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
不一样的!
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发表于 2011-1-16 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
各位大神,弱弱的问一句啊 什么是拐档差啊?:
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发表于 2011-1-18 19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们工艺上有的,我们的是1.3mm
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发表于 2011-2-14 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
主机的报告里有的,像我们的B&W的提交报告里就有拐档的差,每个缸的差值都不一样,最后一个缸的允许范围最小。7S60的机器来说,最后一个缸的拐档差为(0.3*活塞行程万分之一),因为最后一个缸对拐档值要求最高
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发表于 2011-3-5 23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
最后一缸要求严格。
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发表于 2011-3-8 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 1# wuxuyong2009


    我们在做8.2万吨散货船的时候,要求主机开档保持在28个丝以内,不行的话就要通过调整主机左右顶丝,使它在范围之内
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发表于 2011-3-8 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
各种主机不一样
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发表于 2011-4-22 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
看主机厂的规定
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发表于 2011-4-22 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
听服务商讲,有一个公式计算的
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发表于 2011-4-22 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
听服务商讲,有一个公式计算的
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发表于 2011-4-24 19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
看主机厂的规定。
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发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国
服务商他知道极限
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发表于 2011-4-27 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
曲轴上未装活动部件时要求臂距差小于活塞行程的1/12000,装完活动部件时要求臂距差小于活塞行程的1/1000mm.
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