关于主机------拐档差的允许范围

3433363 · 发表于 2011-4-27 19:38

主机的报告里有的，像我们的B&W的提交报告里就有拐档的差，每个缸的差值都不一样，最后一个缸的允许范围最小 ...
SNOWFLY3 发表于 2011-2-14 22:32

最后一个缸是指离尾轴最近的那个缸吗？

ouquanliang · 发表于 2011-5-8 22:47

这个嘛不同型号的主机，wartsila 和B&W 也是很不同的。具体找服务商要资料就是了，就是wartsila 和B&W MAN 的

bailupeng · 发表于 2011-5-30 08:55

新建和大修后的柴油机曲轴臂距差应不大于：s/10000 mm 公式中s为活塞行程，mm 对于航行中的许可臂距差应不大于2s/10000 mm

goodaluck · 发表于 2011-5-30 09:07

回复 1# wuxuyong2009

主机的拐档差是依据主机的型号，比如普通的机械式，还是电喷式，还有活塞的行程，缸径等都有关系的。以最常见的6s50mc-c 来说。首末两缸是不能超过46丝，其他各缸不能超过18丝。对于其他的短行程或者是长行程的柴油机，如果是同等缸径的情况下，拐档差的极限范围要小。

goodaluck · 发表于 2011-5-30 10:24

回复 25# goodaluck

打错了，是首端不能超过46丝

张宏 · 发表于 2011-5-31 14:45

和船型，主机型式有关，看说明书

[轮机] 关于 主机------拐档差的允许范围

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