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[船体] 请问 船体结构对锚机 等重要设备的加强 加强的具体大小如何确定

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发表于 2010-12-28 14:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
如题
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龙船学院
发表于 2010-12-29 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船首锚机加强应能承受IACS URS27规定的上浪载荷要求,具体请见CCS《钢规》第2篇第3章3.2.5和3.7.2。通常建立板梁有限元模型校核得到。
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发表于 2010-12-29 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
提醒注意,锚机还应能承受锚链破断强度载荷。
当设置掣链器时,锚机支撑结构按照锚链破断强度的45%校核,同时掣链器的支撑结构应按锚链破断强度的80%校核;
当不设置掣链器时,锚机支撑结构按照锚链破断强度的80%校核。
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 楼主| 发表于 2010-12-30 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
谢谢了  如果没有 有限元软件   能确定加强么
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发表于 2010-12-30 15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
也可以建立梁系计算,多考虑些裕量
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发表于 2010-12-30 20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我们这边船检都要求有有限元计算
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 楼主| 发表于 2011-1-22 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 5# chin_bingjun

能说说具体怎么计算么?
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发表于 2011-1-23 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
怎么算的还真不清楚,但加强大小一般不用船厂再去详细计算的吧?
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发表于 2011-1-23 19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 7# 开不了的船

形象地说,就是用有限元模型模拟支撑锚机的船体结构,通常有限元模型采用板梁模型,有些船级社接受梁系模型,各船级社规范对如何建模都有规定。

模型所承受的载荷分为两种,分别是船首上浪载荷和锚链破断载荷,具体见各家船级社规范(如CCS《钢规》第2篇第3章3.2.5和3.7.2)

模型在载荷作用下的应力响应,应按照规范规定的衡准进行校核(衡准见CCS《钢规》第2篇第3章第7节),应力满足衡准要求,结构就OK。
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 楼主| 发表于 2011-1-24 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 9# chin_bingjun


    可是我这边船厂 没有有限元计算软件  没有其他确定方法么?
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发表于 2011-1-24 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据现在的规范,证明锚机加强结构满足要求,都是用有限元建模的方法来进行的。
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发表于 2011-1-25 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
没条件整个和其他船型一样或更保守一些的加强,送审!!!现在各家越来越重视有限元分析了
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发表于 2011-1-26 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
有的船级社需要提供有限元计算报告供审批,而国外船级社一般只要求你提供加强措施,他们会进行核算,满足就批准,不满足则会提出再加强的意见。
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