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到首间舱的压载管会通过防撞舱壁吗?还是爬到甲板上再下去的?

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发表于 2007-10-24 09:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
到首间舱的压载管会通过防撞舱壁吗?还是爬到甲板上再下去的?
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龙船学院
发表于 2007-10-24 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般都是通过防撞舱壁
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发表于 2007-10-24 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般的房撞舱壁允许通过一根管子。
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发表于 2007-10-24 23:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
穿防撞舱壁规范和SOLAS公约对阀的设置有具体的要求.
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发表于 2007-10-25 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
过防撞壁啊 啊啊
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发表于 2007-10-26 09:16 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
艏尖舱的压载管可以通过防撞舱壁,不过艏尖舱的压载水控制阀应装在防撞舱壁之前并要求安装甲板操纵装置。

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 楼主| 发表于 2007-10-26 13:17 | 显示全部楼层 来自: 日本
艏尖舱的压载管可以通过防撞舱壁,不过艏尖舱的压载水控制阀应装在防撞舱壁之前并要求安装甲板操纵装置。
snap.jpg
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发表于 2007-10-27 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
根据SOLAS的要求,阀也是可以装在防撞舱壁后的。当然自甲板操纵还是必须的。
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发表于 2007-10-27 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
1. For cargo vessel pipes passing through the collision bulkhead below the deepest load line are to be provided with a shutoff valve fitted directly on the collision bulkhead operable from above the freeboard deck.
2. For valves fitted on the after side of the collision bulkhead, local operation will be acceptable provided that the valves are readily accessible under all service conditions and provided the space is not a cargo space.
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发表于 2007-10-27 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 #9 AHTS-PSV 的帖子

If the aft of the collision bhd and this space is machinery space, remote control fuction to be confirmed and local operation to be acceptable same as the a/b . However, to my experience this condition normally exists in the cargo ship. For engineering vessels, aft side of the collision bhd is possible
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发表于 2007-10-27 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
好,非常正确.好,非常正确.
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