请大家帮忙看一下，关于应急海底门的应急消防的问题！

Supernatural · 发表于 2010-12-27 14:25

今天检查项目，发现应急海底门的应急消防管，是现场对接焊烧的！
因为这样，当然不行。对我来说！
但是好像有规范说必须要对接焊！请问大家该怎么办？

Supernatural · 发表于 2010-12-27 16:20

我晕，居然没人回答吗?

meikousuo · 发表于 2010-12-27 16:22

要跟椐实际情况而定,有时候需要灵活变通一下!!!!

meikousuo · 发表于 2010-12-27 16:26

这种情况可能是现场安装比较困难或管子制作误差很大,才在现场切割烧焊的.出现这种情况,可以现场现校一对法兰,拿回车间烧焊处理镀锌后,再到船上安装!!!

Supernatural · 发表于 2010-12-27 16:27

关键的问题，有人说规范说必须对接焊的！？有这个吗？

Supernatural · 发表于 2010-12-27 16:28

规范只要不说非要对接焊，我肯定会要求加套管的。

小嘴牵牵 · 发表于 2010-12-27 17:46

可以加法兰啊，便于拆卸，保护锌层，上图不可以，锌层都破坏了。

handsomeguy · 发表于 2010-12-27 20:49

没看懂啊，
管子是怎样布置的？
而且海水管怎么没有镀锌？
为什么要对接焊？

时间的灰烬 · 发表于 2010-12-27 21:21

把我难倒了，规范我不是很清楚，为什么不设计成带法兰的长管子穿舱呢，内场镀锌。空间不够?这种情况在分段上应该安装。

Supernatural · 发表于 2010-12-28 08:41

这个就是分段上面的管子，应急消防管啊！
现在的问题是：有人（船厂）讲规范上面规定必须对接焊！。我正在查是否有此要求！

dhx120 · 发表于 2010-12-30 09:49

我只说参考，如果不正确请指点
1.对接焊应该没有问题，毕竟应急海水管的管子壁厚一般都是比较厚的，可能达到SCH160
2.如果空间足够（能够施工）可以要求船厂改用套管连接，因为一般情况下设计成那样可能是施工条件不允许而且还不能保证焊接质量，相比对接要好一点。

ditto · 发表于 2010-12-30 13:17

打磨好，喷漆，有些船东还不要镀锌呢！规范也不用查了，不会讲这么细的。

cssc9527 · 发表于 2010-12-30 13:34

这个不是怎么样焊的问题吧，是防腐涂料的问题。你这样子做了，怎么解决内部的海水腐蚀问题？

Goshen · 发表于 2010-12-30 14:29

规范中，
对接焊可以用到：一，二，三级管
但套管只能用在：三级管和部分二级管。
你明白了吗，也就是对接焊实际应对的等级比套管要高。

Supernatural · 发表于 2011-1-2 02:04

问题是这样你们认为可以不可以呢？
对接焊现场烧的！这个图就是最终状态，不是要拿去镀锌什么的！应急消防管。

三药企 · 发表于 2011-1-2 07:39

回复 14# Goshen

舷外管好像就是二级管

三药企 · 发表于 2011-1-2 07:40

1，2级管对接焊需要做探伤，按照现场船检制定的探伤方案

三药企 · 发表于 2011-1-2 07:43

回复 7# 小嘴牵牵

家法兰好像不行，因为舷外管紧接着就连接阀，不能再加一短管，建议用套管

三药企 · 发表于 2011-1-2 07:45

探伤一般做UT，建议改为套管，那样的话，角焊缝只需做PT或MT

Supernatural · 发表于 2011-1-3 20:58

（监造方）我是不同意这种做法的！我叫他们改成套管，图纸上说要对接焊的。
我在想：蒸汽加热盘管都可以用套管，你这个应急消防就不能用？

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