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楼主: kun2014
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[轮机] 请教:为什么供油单元上方没有水雾喷淋保护?

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发表于 2011-1-11 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
首先,水雾厂家要让自己的产品符合规范要求,所以,燃油分油机上面要有喷嘴;由于供油单元上面规范不作要求,所以可以不安装喷嘴。
另外一个原因,我觉得也有可能是从设备保护考虑的,由于供油单元上面很多电气元件未必能够达到IP等级,防止误喷淋导致元器件损坏
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龙船学院
发表于 2011-1-17 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们造的油船上供油单元是有水雾喷头的
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发表于 2011-1-18 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
用HFO的供油单元上面应该有。
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发表于 2011-1-18 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我个人认为是与设备内介质的温度有关系,具体可以查查燃油,重油及滑油的燃点的温度来辨别。
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发表于 2011-1-18 19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
规范上面应该很详细的
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发表于 2011-1-18 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 2# akiko


   
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发表于 2011-11-24 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
飘过 学习了
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发表于 2011-11-25 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你这个问题提的很好,不过我也很不知道。
呵呵,也许可以询问IMO的相关规范的制定者。。。不过这个有点难!
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发表于 2011-11-26 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
因为制定公约时没有燃油单元这个装置
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发表于 2011-11-27 09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
水雾喷淋保护是要根据规范来的,或者合同里面有要求。
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发表于 2011-11-27 14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
时隔一年过去了,不知楼主是否得到了满意的答案,我个人认为燃油供油单元主要处理HFO,主要起到降低粘度的目的,比分油机加热程度还要差点,着火的几率很低,所以才不会设这,如果楼主已经知道其中因由,可与兄弟们分享一下,,
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发表于 2011-11-28 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我们船上燃油分油机上方设置一个CO2喷头。再说了 油要是着火了,用水也不行吧。
GPA254L 发表于 2011-1-2 18:51



    我想CO2的喷头在那里不重要,只要在那个区域就行了,道理也简单。
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