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发表于 2012-2-24 10:25
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来自: 中国上海
首先根据楼主所说的情况,MCR(maximum continuous rating最大持续功率)就是指的NMCR( nominal maximum continuous rating约定最大持续功率)即指主机 layout diagram中的L1点的数据。对于NMCR,每一款机型都有唯一的NMCR,在选用主机的时候,是某型号主机所能选择的最大的功率点;
SMCR(specified maximum continuous rating约定最大持续功率点)是指船东或船厂在选用主机时希望在船上使用的最大的功率点。通常对于某款机型来说,SMCR=NMCR。但是随着现代船用市场的发展,航运竞争越来越激烈,船东都希望降低成本与运费来保证收益,这就出现了降功率(de-rating)使用的情况,即SMCR<NMCR,从而达到主机降低油耗的目的。
CSR(continuous service rating持续服务功率点)又叫NCR(nominal continuous rating 约定服务功率点)是指船舶正常航运时的功率点。一般都比SMCR小,根据情况选用区间可以大约从20%-80,90%。
对于选定的SMCR,通常是在比如恶劣海况,需要额外多点的功率以保持原有的主机转速,这时主机运行的功率就会从CSR上调,最大可上调至SMCR点。还有一种情况时,当主机使用的年限增加时,或船体与螺旋桨结垢后,选定的CSR无法满足原设计要求,也会适当上调CSR。
以上是本人对于主机功率的理解,如有疑问,欢迎指正。 |
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