扭振计算

四个圈 · 发表于 2010-12-20 13:18

下面是扭振计算软件的一个选项
               轴系布置参数
主机类型：                                  动力装置：
轴系分支形式：1、没有分支          轴系形式：1、减震器
                  2、一个分支                         2、联轴器
推进形式：1、常规推进                中间轴联轴器方式：
            2、Z型推进
系统单元总数M：
第一汽缸所处单元号M1：
汽缸及其不连续单元总数Me：
汽缸间不连续质量单元Cx：
飞轮所处单元号Cf：
齿轮箱所处单元号：
问：1、轴系分支形式中的没有分支和一个分支怎么理解？
   2、轴系形式中减振器指的是什么？
   3、推进形式中的Z型推进指的是什么？
   4、系统单元总数M：
         第一汽缸所处单元号M1：
         汽缸及其不连续单元总数Me：
         汽缸间不连续质量单元Cx：
         各指的是什么？
   5、单元号是什么意思

四个圈 · 发表于 2010-12-21 09:47

怎么没人理我啊自己顶起

极地追风 · 发表于 2010-12-21 12:30

这是我最头疼的一科！！呵呵挂过科了！！！帮不上了！！

四个圈 · 发表于 2010-12-21 13:19

接着顶

四个圈 · 发表于 2010-12-21 15:39

什么情况这是

四个圈 · 发表于 2010-12-22 15:04

为什么呢

will0932 · 发表于 2010-12-26 13:47

采用集中质量单元的算法来计算扭振时，要给各个集中质量点编号，你第4个问题里的各个字母都是编号用的。轴系分支是指从主机出来，是直接和驱动轴桨连，还是除了轴桨外，还要带离合器PTO什么的不。如果直接连轴桨，就是没有分支，有离合器的，带几个额外的设备的，就是几分支。减振器是降低扭振危害的一个设备，具体解释去网上找就知道了。

wangyongqi · 发表于 2010-12-27 09:24

问：1、轴系分支形式中的没有分支和一个分支怎么理解？
答：一般而言对于低速机没有齿轮箱就是没有分支，从主机到螺旋桨就一路过来，对于中高速机有齿轮箱并且需要换向的就有离合器需要做一个分支来处理。
   2、轴系形式中减振器指的是什么？
答：减振器就是安装在主机前端用于增大系统阻力作用减小系统振动的一种装置，用的比较多的硅油减振器
   3、推进形式中的Z型推进指的是什么？
答：z型推进装置就是全回转推进装置，没有舵，是通过改变螺旋桨的方向来实现转向的
   4、系统单元总数M：
         第一汽缸所处单元号M1：
         汽缸及其不连续单元总数Me：
         汽缸间不连续质量单元Cx：
         各指的是什么？
答：将复杂轴系简化成简单的质量块，一般是将轴系的转动惯量简化到两端，然后中间的轴是只有刚度，没有转动惯量的链接，因为简化的转动惯量就存在一个个的质量块，一般从前端的减振器一直到最末端的螺旋桨都会有一个个的质量块来表示简化的模型，因为对这每个质量快进行编号。对于主机一般是将每个缸简化成集中质量快（即气缸不连续质量单元），曲轴简化成只有刚度的连接
   5、单元号是什么意思
答：单元号就是对每个质量块的编号

这些可以查CB/Z214-85可以查到的

wuxuyong2009 · 发表于 2010-12-29 15:38

学习了

mimi__huhu · 发表于 2016-9-7 16:23

楼主的东西不错，感兴趣的朋友可以下载下来，学习学习。

船长0512 · 发表于 2016-9-7 20:21

mimi__huhu 发表于 2016-9-7 16:23
楼主的东西不错，感兴趣的朋友可以下载下来，学习学习。

下载什么在哪呢？

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