日用舱底泵？

龙之云崖 · 发表于 2010-12-12 12:13

日用舱底泵需要防止干摩擦，是靠什么什么来实现的？

南通海浪 · 发表于 2010-12-12 13:22

日用舱底泵需要防止干摩擦，是靠什么什么来实现的？
龙之云崖发表于 2010-12-12 12:13

螺杆泵，从淡水柜接一路淡水，带电磁阀。。。油渣泵类同未命名.jpg

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塞尔西 · 发表于 2010-12-12 14:19

有电磁阀的开泵前电磁阀先打开。。。

龙之云崖 · 发表于 2010-12-12 16:22

回复 2# 南通海浪

请问这个和自吸装置有很么区别啊，还是就是所谓的自吸装置？
现在做的这条船防止干摩擦是用一个压力开关加一个电磁阀！而自吸装置的话直接加一个电磁阀就行了，这是为什么？

不想说 · 发表于 2010-12-12 20:45

有自吸装置

南通海浪 · 发表于 2010-12-13 10:24

螺杆泵决不允许在断料的情形下运转，一经发生，橡胶定子由于干磨擦，瞬间产生高温而烧坏，所以需要防干摩擦，和泵是不是带自吸装置，是两把事。螺杆泵是具备吸功能的。

xywally · 发表于 2010-12-13 10:57

学习了

lsqy33252519 · 发表于 2010-12-13 11:56

学习ing

wpfly · 发表于 2010-12-13 20:00

日用舱底泵应该是个往复泵啊,不用防止干摩擦的,以上各位说的都是油渣泵-------螺杆泵,螺杆泵和齿轮泵一样,是不允许在干摩擦的情况下运行的.

沉默中爆发 · 发表于 2010-12-13 22:06

泵厂商会考虑防干转的

南通海浪 · 发表于 2010-12-14 11:09

回复 9# wpfly

难道就没有单螺杆泵的？

wpfly · 发表于 2010-12-14 11:21

回复 11# 南通海浪
我参加造的船是没有，不过我参加的船型单一，但是上学的时候就讲过，往复泵主要用于抽舱底水。因为它的工作特性是低流量高压头，正好适合舱底水排放，因为舱底水一般都是少量的，而又要打到甲板上的高度。当机舱舱底水猛然增多比如进水时用的就是GS泵了。而螺杆泵那主要是除了往复泵的优点外，，还具有更小的扰动型，可以有效地止输送液体乳化，故油渣泵常用螺杆泵输送。

小嘴牵牵 · 发表于 2010-12-17 13:20

回复 1# 龙之云崖

淡水管

也本寂寞 · 发表于 2010-12-19 08:15

回复 6# 南通海浪

经典，主机滑油泵也是螺杆的，为什么没有这个呢，直接开就行了，还是因为止回阀加出口位置比泵的位置高的原因

也本寂寞 · 发表于 2010-12-19 08:17

回复 6# 南通海浪

并且我见过的日用舱底和油渣泵都是活塞泵啊

[轮机] 日用舱底泵？