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[船体] 穿越孔?何为穿越孔?

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发表于 2010-12-9 21:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
今天看到一段子上写穿越孔打磨。。何为穿越孔啊?
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龙船学院
发表于 2010-12-9 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
被穿越的孔就叫穿越空
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发表于 2010-12-9 22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
穿越孔就是我们所说的贯通空吧。
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 楼主| 发表于 2010-12-9 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
大家细说一下。。具体什么作用。用在哪些地方。。
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发表于 2010-12-10 20:57 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
油水舱内的身板上  舱壁  基座
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发表于 2010-12-10 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是通焊孔吧,,要不就是人孔,哈哈 人能穿越过去的孔
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发表于 2010-12-10 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
应该是通焊孔
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发表于 2010-12-10 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意楼上的,应该是通焊孔。因为依照目前的设备设施,像人孔 贯穿孔啊之类的孔都是数控切割好的 这些大的孔一般切割好了就不需要打磨了,只有小的过焊孔 或者是一些临时现场开的一些小孔 因为手工的原因可能导致孔边缘不规则或者有毛边等容易引起应力集中,所以需要打磨处理。一般在应力集中区是不开孔的,或者在型材交叉的地方的过焊孔等都会小心处理的,有的会开成软趾形式,一般在双层底里的扶强材常见软趾设计。个人见解,如有认识错误的请提出指教~
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发表于 2010-12-11 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
无图无真相
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发表于 2010-12-11 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
操咳咳咳
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发表于 2010-12-13 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
过焊孔吧
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发表于 2010-12-14 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
应该是指球钢、T型梁等型材穿过围壁、大T型材而开的孔吧,也有叫过梁孔。
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发表于 2010-12-14 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通常说的过梁孔,贯穿孔,大型扶强材穿越其它结构时,为保证结构连续而开的孔。。
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发表于 2010-12-20 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
想请教8楼老兄下,自由边的打磨是为了防止应力集中吗?个人觉得好像不是。望求正解
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发表于 2010-12-21 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 14# jeff0403


    自由边打磨是为了增加油漆的附着力。
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