轻重油转换阀问题

lf85108 · 发表于 2010-12-8 11:07

轻重油转换阀是联动的请问这个阀是手动操作还是自动操作的

ablelin67 · 发表于 2010-12-8 16:17

这取决于自动化程度。

lf85108 · 发表于 2010-12-8 22:11

就是一般情况的船厂呢给个明确的说法！

sinbax · 发表于 2010-12-8 23:10

都可以

梦想未来 · 发表于 2010-12-9 08:57

手动的多

lf85108 · 发表于 2010-12-9 10:00

大部分还是手动操作的？

lf85108 · 发表于 2010-12-9 13:17

没人知道吗？知道的讲讲谢谢了！

lf85108 · 发表于 2010-12-9 22:43

知道的讲讲！

lf85108 · 发表于 2010-12-10 11:04

布置的时候尽量靠船艏！

山高水深 · 发表于 2010-12-10 14:03

基本均使用手动

xionggapo · 发表于 2010-12-10 21:55

你们技术协议写的什么？我看见的大多是手动，但自动也可以做的，按协议办事呀

塞尔西 · 发表于 2010-12-10 22:26

一般是手动的吧。。因为轻重油转换比较复杂的。。如果做成自动的话，很麻烦很麻烦。。

lf85108 · 发表于 2010-12-12 12:18

知道了大部分还是手动！布置的时候尽量靠船首

极地追风 · 发表于 2010-12-13 13:34

我看过一个视频上是手动的！！不知道有没有自动的

小嘴牵牵 · 发表于 2010-12-17 13:24

回复 1# lf85108

有手动的，有自动的，看船的自动化程度。

hycr520 · 发表于 2010-12-28 22:23

不管怎么样一定要带手动操作如果不介意的话装上旁通更好

wondersky · 发表于 2010-12-28 22:30

要自动的话，我可以给你找厂家。不过这个进口的话设备比较贵的。
需要别的信息，请给我留言。

小嘴牵牵 · 发表于 2010-12-29 08:18

回复 1# lf85108

有手动的也有联动的，手动的较多。

menglang33 · 发表于 2010-12-29 09:23

回复 1# lf85108

这个是要取决于协议要求的，一般情况是用手动就可以。如果要求用自动的，那么相应的成本也会提高。

menglang33 · 发表于 2010-12-29 09:24

回复 1# lf85108

这个取决于协议要求，如果没要求，手动即可。自动的成本相对较高。

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