应急配电板供电的机舱可逆风机起动器可以坐在主配电板组合启动屏上吗

allmytear · 发表于 2010-12-4 13:15

因为应急配电板供电的那台机舱可逆风机，一般是泡沫释放后反抽用的，如果放机舱里是不是不很合适？

JiSOR · 发表于 2010-12-4 13:45

可以。但组合启动柜要做2个母排。

aqwe · 发表于 2010-12-4 16:04

有必要吗？

也本寂寞 · 发表于 2010-12-4 16:29

很有必要

allmytear · 发表于 2010-12-4 23:25

但是一旦发生泡沫释放后，机舱设备基本上大部分都无法使用了，还怎么使用可逆风机啊，这个时候应急配电板即使完好也用不了这个风机啊

奋进号 · 发表于 2010-12-5 06:51

启动器可以不装在主配上面，但摇控按钮一般都会有。

小杆 · 发表于 2010-12-5 07:11

为什么要坐在主配电板组合启动屏上？就放在应急板上不好么？
机舱可逆风机按钮在机舱入口处有一个。直接操作就行了吧

luxiao586 · 发表于 2010-12-5 07:49

可以的。。。把你的防护等级提起来

allmytear · 发表于 2010-12-5 13:11

情况是这样的，因为以前做的船应急电源供电的这台风机起动器都是放在应急发电机室的，集控台提供遥控按钮，但最近接手一条船他的设计是放在主配电板一号组合屏上的（单独汇流排），电源当然还是应急配电板来的，在机舱外部设置遥控按钮。现在我最担心的是如果机舱失火后，主配火损了，这台风机当然是不能用了，呢从应急配电板供电岂不是没有任何意义了吗？

8756289 · 发表于 2010-12-6 14:07

这几天正在研究这个玩意儿

貌似找不到规范强制要求这台可逆风机必须应急配电板供电！比较烦，某条船做瘫船启动怎么都不行，准备把应急配电板供电的风机改为主配供电，因此查规范是否允许。

blancho · 发表于 2010-12-7 09:44

机舱失火了风机油泵都要停止运行的，为什么你还要求这可逆风机运行呢？
再说了机舱外风机的遥控按钮是紧停按钮，不是起停按钮

allmytear · 发表于 2010-12-7 22:00

怪我没说清楚？

chin_bingjun · 发表于 2010-12-8 21:57

机舱可逆风机是为机舱CO2灭火后，排除CO2用的。可以用其他移动风机带。
机舱风机应急供电是为失电后，机舱能够及时恢复供风的，与失火无关，不必考虑电缆烧坏。

idqiang845 · 发表于 2010-12-8 22:09

ER vent reversible得在风油切断后，在机舱外进行启动，如果是MSB供电，切断后在机舱外无法启动，所以选择由ESB供电。

8756289 · 发表于 2011-1-2 00:11

这事情之前研究了好几天，来做一个大致的结论吧。

1、机舱可逆风机由应急电源供电是基于经验，并无规范强制要求，查阅了DNV,LR,BV,CCS规范，都找不到相应要求。仅仅是DNV的某一个附加符号里，特定要求机舱可逆风机必须由应急电源供电。
2、机舱可逆风机是CO2释放之后往外抽出CO2的最行之有效的最简单的手段和方式，所以，才会有了“基于一般经验”该风机由应急电源供电。

综上所述，LZ的问题，规范角度，找不到任何强制要求。

rexchang · 发表于 2011-9-14 11:34

.......................

mecca7aa · 发表于 2015-11-27 16:34

楼主说的有道理，我觉得启动器放在主配上没什么意义，因为及时失火后，即使ESB通电，你也无法从应急配电板上启动该风机了。

guoboat · 发表于 2015-11-30 22:31

一般集控室的集控台上会安装一个遥控摁钮，主配电板上没看到过。

CHEUNG · 发表于 2015-12-25 11:16

8756289 发表于 2010-12-6 14:07
这几天正在研究这个玩意儿

貌似找不到规范强制要求这台可逆风机必须应急配电板供电！比较烦，某条船做瘫 ...

顺序启动没有那么繁琐，你们做不出来或许是设计上有什么问题，现在启动器可以不用程序或者24V电源来完成顺序启动只需要增加一个记忆背包就可以

大丰2015 · 发表于 2015-12-25 13:35

奋进号发表于 2010-12-5 06:51
启动器可以不装在主配上面，但摇控按钮一般都会有。

我遇到过的，基本都是这样设计的。

[电气] 应急配电板供电的机舱可逆风机起动器可以坐在主配电板组合启动屏上吗