PSPC要求下的预舾装各位都做到什么程度了

windy · 发表于 2010-12-1 21:02

PSPC这道坎是不得不过了，油漆商跟我们说白了就是想淘汰一批“落后产能”
不过国人的智慧是无穷的
各位有成功经验的厂里预舾装做的怎么样呢？
是不是在分段进冲沙房前将所有的舾装件（电、管、铁）都安装上去了？
如果是的话，那对于镀锌件是如何保护的，如镀锌管、直梯等，还是索性都打掉，直接上漆？
请赐教！

还有一个问题就是我分段合拢完了，PSPC也通过了，油漆也上了，舱也封了，然后我在外面烧焊，把里面的油漆又破坏了点，怎么办呢？

lsc198547 · 发表于 2010-12-1 22:08

这个问题确实是个很头疼的问题，期待高手回复

andyego · 发表于 2010-12-1 22:45

什么原因在外面烧焊？

windy · 发表于 2010-12-2 10:39

回复 3# andyego

比如机舱两侧的压载舱，平台下的压载舱，首制船什么的，不能保证后续工作中没有破坏的。
这种情况下怎么办？

windy · 发表于 2010-12-2 10:42

回复 1# windy

不一定在压载舱里，舱外的舾装件更多，反面烧焊肯定会破坏舱内油漆，是否这些各专业舾装件都在进冲沙房前安装好？

HESHANGWU · 发表于 2010-12-2 18:26

楼主这个问题问的好再完善的设计再成熟的经验也会遇到这个情况多少问题我个人认为还是按PSPC规范施工即使仅仅一个小小的支架复板

lcl8812 · 发表于 2010-12-2 19:55

还是按PSPC规范施工。

xishanlou · 发表于 2010-12-3 09:21

回复 5# windy

都要在分段上做的

江水溶月 · 发表于 2010-12-3 09:42

油漆商的诡计。。。不过PSPC不可怕。。。分段舾装件要全上去多费劲啊。。。。多加垫板不就行了，不就是保护油漆不被破坏吗。。。。

江水溶月 · 发表于 2010-12-3 09:44

本帖最后由江水溶月于 2010-12-3 10:21 编辑

一点是多少？所有破损面积在舱室面积的2%以内是符合规范的。

windy · 发表于 2010-12-3 19:52

关于这个2%，也有疑问。我今天破坏了1.5%，赶紧St后，油漆补好。
过了几天我又破坏了1.5%，两次加起来超过2%了，那我还是St吗？总不至于把前面做好的油漆打掉Sa2.5？

shitou1 · 发表于 2010-12-4 10:17

这个油漆破坏面积现在好像还没有很明确的界定，这些确实很难把握，主要看船检及船东的要求了！

hfl1234761 · 发表于 2010-12-4 22:45

所有破损面积在舱室面积的2%以内是可以的，超过了可是要重新打砂的

zhaoshengnan · 发表于 2010-12-6 01:37

预舾装 97% 预舾装后冲砂涂漆
以后图纸尽量避免修改

江水溶月 · 发表于 2010-12-6 07:37

回复 11# windy

也是，这个2%也是有点漏洞，不知是不是没正确理解规范的意义和要求。

youqigong · 发表于 2010-12-6 17:29

回复 1# windy

下面几张照片摄自按照PSPC规范建造的船舶(已交船),供你参考.
照片一是船舶甲板舾装件的特写.栏杆,打缆桩,导缆孔在分段上已安装.远处是为了避免压载水舱反顶涂层破坏加装的复板.
图片1.jpg

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照片二,三，四,五是压载水舱里的舾装件.在涂装前已经安装完毕.
图片2.jpg

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照片六可以看到已涂装管子表面涂层破坏处打磨的痕迹.
图片6.jpg

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shashaai · 发表于 2010-12-6 19:14

开仓，搭架，打磨，补涂，拆架，封仓，收工

hengmaokeji · 发表于 2010-12-6 19:30

pspc盐度要求很多地方都达不到

wangyanliang · 发表于 2010-12-6 20:15

车间底漆的水溶性盐是不大于每平方米50mg吧？

linqihan1986 · 发表于 2010-12-6 20:49

嗯
受益匪浅

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