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[轮机] 主机滑油系统串油问题

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发表于 2010-11-27 16:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
一直接触的串油过程,都是用船上自带主机滑油泵来进行串油,为什么有的船厂自己安装临时泵,并且不经过循环舱,只串外部管路,临时泵能达到主机滑油泵的功率(还有流量,流速)吗?油温一般50-65,滤网选用80目还是多少?这个串油工艺难道没有一个标准的规范吗?是船厂自己定的?还是主机服务商定?请教高手
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龙船学院
发表于 2010-11-27 18:11 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
都是用船上自带主机滑油泵来进行串油?船东同意?自带主机滑油泵是用来串油的?
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发表于 2010-11-28 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2010-11-28 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
船厂也可以用外带油泵串油,肯定要经过船东同意,也有一定的规范的,但具体操作时没有那么严格,只要能保证滑油压力和温度在正常范围就可以
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发表于 2010-11-28 22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
串油的目的是为了使燃油或滑油管路达到主机 副机厂家对管路的清洁度的要求,其滤网的精度和达标是有要求的,只要达到清洁度要求,与流量和杨程无关(当然,流速越快  清洁效果越好)
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 楼主| 发表于 2010-11-29 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
还有就是法兰之间的垫片选择应该选用什么的?耐油耐高温的橡胶垫片可以吗?本人认为不行,是不是应该选用蓝色非石棉的那种?因为以前解除的都是这样的,在就是流速流量方面我认为应该有所要求,如果泵太小的话,也就是流速太慢,肯定不行,不只是串的干净,还有一个工程期限的问题在里面,
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发表于 2010-11-29 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船厂制作的外部管路当然要不能用主机的自带滑油泵来串油
只有外部的管路串油结束了,化验达到要求才可以的
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 楼主| 发表于 2010-11-30 07:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我看过好几家船厂的工艺,都是要求用自带主机滑油泵来串油的
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 楼主| 发表于 2010-11-30 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
高手进啊
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发表于 2010-11-30 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 1# 也本寂寞
楼主啊,你要确定 主机自带滑油泵是指主机机带的,还是独立的外置泵,如果是机带泵的话,你用它串油,主机商不搞死你才怪呢,要你把主机拆回厂做清洁,而外置泵的话,油路没有经过主机机体是可以使用的,串油可以不经过循环舱,但若是湿式油底壳就一般是带着一起串油了
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 楼主| 发表于 2010-12-2 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
哦,我见过的都是外带的主机滑油泵,辅机的是自带的,见识不广,见笑了,
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 楼主| 发表于 2010-12-4 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我看了好几家船厂的串油工艺,都很不好,谁有好一点的,学习下
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发表于 2010-12-9 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
你说的自带的应该是船上自带的,但是船上自带的也是独立于主机之外的,这个主机外部的管路用船上本身的还是临时的看船东什么意见,但是主机内部的管路需要等服务商到来之后给出相关的措施进行内部管路清洁
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发表于 2010-12-9 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
你说的自带的应该是船上自带的,但是船上自带的也是独立于主机之外的,这个主机外部的管路用船上本身的还是临时的看船东什么意见,但是主机内部的管路需要等服务商到来之后给出相关的措施进行内部管路清洁
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发表于 2010-12-17 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# 也本寂寞


    滤纸一般为200目,
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发表于 2010-12-17 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
第一次先串洗外部管路进油底壳和主滑油循环舱,第二次进机加盲板,第三次加系统油整个系统。
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发表于 2010-12-19 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
{:2_36:}
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发表于 2010-12-23 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1. 洁净程度一般依据设备(厂)的要求,
2.一般只串洗管路(我也见过设备要求串洗的,这是由于设备到厂时间过长或安装后保护不到位等,至设备内有可存在污染);
3.串洗的流量要求串洗液在管内流动达到紊流(具体要依据管径来计算)
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发表于 2010-12-24 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
同意19楼的意见
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发表于 2010-12-25 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# 也本寂寞

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