说说这两种结构的优缺点？你们见过的大都是怎么样的？

yangzijiang · 发表于 2010-11-27 08:43

本帖最后由 yangzijiang 于 2010-11-27 08:46 编辑

纵桁和肋板相交处肋板完全断开，如下图：纵桁和肋板相交处肋板不完全断开，如下图：

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whywhyaiyiyi · 发表于 2010-11-27 11:12

行话说断横不断竖，如果不完全断开的话装配也困难啊纵向强度也降低了吧

rainyliu · 发表于 2010-11-27 11:42

楼主不是造船专业的吧，第一种在实际海况下不容易出现应力集中

hengmaokeji · 发表于 2010-11-27 12:13

惯性矩不同吧

yzhang2010 · 发表于 2010-11-27 12:16

第一种是船舶常用的结构形式。第二种是包装行业（比如纸箱）常见形式。
第一种施工方便，只要是主要受力方向连续就行，坏处是对位不方便。
第二种好处不多，坏处是施工很困难。

xds2504 · 发表于 2010-11-27 16:19

你的问题太笼统了，因为船舶的结构形式分横骨架式和纵骨架式。首先要确定，你所造的船是横骨架式或是纵骨架式。若是横骨架式一般是断纵桁，实肋板是连续的（实肋板不断）。若是纵骨架式一般是断实肋板，纵桁连续（纵桁不断）。

我心爱的老婆 · 发表于 2010-11-28 11:31

学习啦

WiZard · 发表于 2010-11-28 12:59

设计时候是不是根据船的大小选择纵骨架式还横骨架式
小船多是横骨架，断纵桁
大船多是纵骨架，断肋板

wuwei0125 · 发表于 2010-11-28 14:01

这好像是结构穿壁子的。

lj0825 · 发表于 2010-11-28 14:23

纵向连续横向断，对保证总纵强度有好处

云龙 · 发表于 2010-12-1 20:33

应该要考虑水密吧

[船体] 说说这两种结构的优缺点？你们见过的大都是怎么样的？