新规范规定锚机底座不能加副板和舷墙形状的问题？

Seanyao · 发表于 2010-11-27 22:00

回复 20# yzhang2010

经过有限元校核吗？在建模型的时候是考虑复板吗？力的传递呢，这个是否考虑过实际的情况呢。我前边也说过了，曾出现过锚机把甲板掀起来的情况，目前船级社也都主张加厚板处理，而非用复板。联想下实际的情况也是这样，复板的受力下，应力集中在焊接的地方，很容易破坏，而采用加厚板就是把整个区域连接起来，应力能够更好的传递，这样就减小了应力集中的范围。不知道我这样解释是否合理，还请有这方面经验的前辈高手斧正。

yzhang2010 · 发表于 2010-11-27 22:35

本帖最后由 yzhang2010 于 2010-11-27 22:36 编辑

回复 21# Seanyao

最大的问题是加复板会使得整个校核计算的前提不复存在。
对于甲板强度而言，如果机座单纯受压，受力没有明显的变化，计算结果可以采信。但是对于拉力和水平力，甲板受力点就变成了复板与甲板的焊接处了，整个计算的模型全泡了汤。也就是说通过了校核，不加复板强度是有保证的；增加复板后，强度是未知的。
所以，尽管规范上没有禁止加装复板。但是验船师通常不会同意加装复板的。

Seanyao · 发表于 2010-11-27 22:43

回复 22# yzhang2010

不但验船师不同意，审图那一关都过不了。

yzhang2010 · 发表于 2010-11-27 23:01

回复 yzhang2010

不但验船师不同意，审图那一关都过不了。
Seanyao 发表于 2010-11-27 22:43

赞同！就怕生产设计人员好心办了坏事，按照老习惯自己加上去了。

qycey · 发表于 2010-11-28 18:01

现在的生产设计人员素质很高哦。什么有限元啊，强度计算啊，稳性计算啊and so on ，都会，不会像你说的那样的

hengmaokeji · 发表于 2010-11-28 18:45

不能加腹板

jetacleo · 发表于 2010-11-30 08:38

我们以前出现过加腹板的情况，被船东船检毙掉了。直接换加厚板。
对于舷墙，有圆弧的也有直线的，但用直线的话，端部连接区域也必须是圆弧过渡的。

hugh777 · 发表于 2010-11-30 17:00

那些说“不可采用复板”（不是腹板，是复板。就是在一块板上再跌加一块板。）的意见完全正确，我赞同！

为什么没有人谈论艏楼舷墙的问题？

怒海孤舟 · 发表于 2010-11-30 20:22

都是高人啊!

SRT团队 · 发表于 2010-12-1 00:06

学习了

我心爱的老婆 · 发表于 2010-12-2 22:00

了解了啊

[船体] 新规范规定锚机底座不能加副板和舷墙形状的问题？