双层底那的计程仪舱和测深仪舱是干什么用的

zhu5931519 · 发表于 2010-11-18 07:45

cheryl · 发表于 2010-11-18 08:14

字面上已经告诉你了啊

图图 · 发表于 2010-11-18 09:08

测深仪舱和计程仪舱一般布置在艏部双层底内，测深仪是通过声波来测量船体外底板至航道河床的垂直距离，防止船舶搁浅。计程仪是通过相对的水流速度来提供船舶航速的数据参考。

zhu5931519 · 发表于 2010-11-18 16:58

2楼的不行，误导啊

新四军 · 发表于 2010-11-18 17:58

看名字就知道了，呵呵

ltx95 · 发表于 2010-11-18 18:41

回复 1# zhu5931519

见名字知其意

SHIP1006 · 发表于 2010-11-18 21:09

呵呵，学习了！

yuyongxx · 发表于 2010-11-19 11:02

学习了

qianruijie · 发表于 2010-11-21 19:47

呵呵，蛮简单的问题。

zhu5931519 · 发表于 2010-11-22 07:14

哥不知道不行啊

691603824 · 发表于 2011-1-25 09:55

回复 4# zhu5931519

那麻烦给解释一下啊

owen5242 · 发表于 2011-1-26 13:35

看了三楼的解释，学习了

allenkang · 发表于 2011-1-26 21:38

楼主，看你资历平平，那来那么多的钱啊，透露一下呗？

xinpeng · 发表于 2011-2-8 18:20

学习了

lxw123 · 发表于 2011-2-12 13:12

回复 13# allenkang

去过船人码头吗

独木舟 · 发表于 2011-2-12 16:01

回复 13# allenkang

一看就知道楼主是炒房团的

wangdabohf · 发表于 2011-3-14 10:18

汽车的里程表你知道什么意思吗，顾名思义，计量船舶总行程和距水底的距离，我之所以没说海底是因为船舶还在长江里行驶呢，说话要严谨。

fgpstabilizer · 发表于 2011-3-14 11:00

楼主你脑壳被分段压了吧

wgsq1988 · 发表于 2011-3-17 21:12

近代计程仪主要由测速部分和指示部分组成。测速部分用以检测和放大船舶航速信号或航程信号；指示部分用机械或电气形式显示船舶航速或航程，再通过积分或微分方法显示航程或速度。不同类型的计程仪的工作原理和性能如下所述。　　①拖曳计程仪。利用相对于船舶航行的水流，使船尾拖带的转子作旋转运动，通过计程仪绳、联接锤、平衡轮，在指示器上显示船舶累计航程。这种计程仪线性差，高速误差大，受风流影响大，操作不便，但性能可靠，有的船舶作为备用计程仪。　　②转轮计程仪。利用相对于船舶航行的水流，推动转轮旋转，产生电脉冲或机械断续信号，经电子线路处理后,由指示器给出航速和航程。这种计程仪线性好,低速灵敏度较高,但机械部分容易磨损。除小船应用外,已逐渐被淘汰。　　③水压计程仪。利用相对于船舶航行水流的动压力，作用于压力传导室的隔膜上，转换为机械力，借助于补偿测量装置，将机械力转换为速度量，再通过速度解算装置给出航程。这种计程仪工作性能较可靠，但线性差，低速误差大，不能测后退速度，机械结构复杂，使用不便，渐被淘汰。　　④电磁计程仪。通过水流（导体）切割装在船底的电磁传感器的磁场，将船舶航行相对于水的运动速度转换为感应电势，再转换为航速和航程。其优点是线性好，灵敏度较高，可测后退速度，目前使用最广。　　⑤多普勒计程仪。利用发射的声波和接收的水底反射波之间的多普勒频移测量船舶相对于水底的航速和累计航程。这种计程仪准确性好，灵敏度高，可测纵向和横向速度，但价格昂贵。主要用于巨型船舶在狭水道航行、进出港、靠离码头时提供船舶纵向和横向运动的精确数据。多普勒计程仪受作用深度限制，超过数百米时，只能利用水层中的水团质点作反射层，变成对水计程仪。　　⑥声相关计程仪。应用声相关原理测量来自水底同一散射源的回声信息到达两接收器的时移，以解算得相对于水底的航速和航程。这种计程仪可测后退速度，兼用于测深。水深超过数百米时也变成相对于水的计程仪，尚在改进中。

tengfei2010 · 发表于 2011-3-17 22:13

向图图学习。。

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