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[电气] 轴系接地的作用是什么?

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发表于 2010-11-17 21:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
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龙船学院
发表于 2010-11-17 22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
这个真的应该关注一下!!!
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发表于 2010-11-17 23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
By installing a propeller shaft earthing device, the shaft and propeller become electrically connected to the ship hull. This neutralizes the electrical potential, because the ship is a system of cathodic protection itself.
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 楼主| 发表于 2010-11-18 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
大哥,有没有中文版本,本人英文不是很好,谢谢
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发表于 2010-11-18 18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
由于轴系接地,螺旋桨和轴系与船体电气相接,这将中和电势,因为船体本身就是一个阴极保护系统。
算是对3楼的翻译,不知对否?
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 楼主| 发表于 2010-11-18 22:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
能详细说一下,轴系接地的工作原理吗?
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发表于 2010-11-19 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
期待中文正解
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发表于 2010-11-19 09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
楼上的意思是:防腐?
期待高手指点~
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发表于 2010-11-19 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
轴系接地的作用

防止静电对艉轴产生变形及龟裂
1. Silver earth, The shaft grounding assembly, is the system to maintain low voltage between shaft - hull
  during the formers rotation by setting up earth circuit of low resistance between them, thus aiming
  protect propeller shaft from any damage.
  銀接地裝置的軸接地組合, 這系統使車葉軸和船体低阻抗的接地迴路而設計, 軸迴轉中, 軸與
  船体間保持低電壓, 因此, 目的是防止車葉有任何損壞而設計.
2. As shaft rotations, Lub. Oil films are formed at the bearing portions of intermediate shaft holder and
  the electrically insulated status appears between shaft – hull.
  如軸迴轉, 中間軸受等軸承部份潤滑油膜形成, 車葉軸和船体間的電氣絕緣狀態出現.
3. In this status, between propeller of copper-alloy connected to the shaft in seawater and the steel hull
  on which protection anodes are usually fitted, bi-metallic galvanic cell is to be formed, causing a great
  difference in potentials of propeller shaft and hull, due to this galvanic cell, the current flows into such
  places of comparatively smaller electrical resistance as shaft sleeve or main engine crank journal, this
  is considered as one of the main causes of sleeve corrosion and spark erosion at crank journal.
  像這種狀態在海水中連接到軸上之銅合金車葉和鋼材船体上, 通常裝置保護陽極板之間的異種     
  金屬產生電池作用之形成. 原因是車葉軸和船体的大電位差. 所得到化學反應形成之電池, 這
  電流流進, 像比較小的電阻抗, 如軸套, 或主機曲柄軸頸等的地方, 在曲柄軸頸放電侵蝕和軸套
  腐蝕, 這是設計此裝置的第一主原因.
4. Silver earth marked an earthing of constantly low resistance feasible by employing silver alloy for
  slip ring and silver-graphite for brush, shaft – hull millivolt meter indicates all the time on panel meter
  the shaft – hull voltage, thus making surveillance of the grounding status of shaft grounding assembly
  for an easier maintenance administration, in addition to meter panel, there are provided the brush for
  shaft – hull voltage detection.
  經銀合金的滑環和銀黑鉛之刷子的作用, 安定低阻抗易實行的一個銀接地裝置, 軸和船体的電壓
  在鈑表上之軸 – 船体千分之伏特指示針在所有時間都能顯示出來, 軸接地組合的接地情況, 如此
  做監視為一個容易保養和管理, 在增加的錶板, 那是供應軸 – 船体電壓檢出用的刷子.
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发表于 2010-11-19 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
来个MAN B&W主机的说明:

A difference in the electrical potential between the hull and the propeller shaft will be generated due to the difference in materials and to the propeller being immersed in sea water.

in some cases, the difference in the electical potential has caused spark erosion on the thrust, main bearings and journals of the crankshaft of the engine.

in order to reduce the electrical potential between the crankshaft and the hull and thus prevent spark erosion, a highly effcient shaftline earthing device must be installed.

没钱,就自己翻译吧,嘿嘿
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 楼主| 发表于 2010-11-19 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 9# 山高水深


    谢谢  很详细
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发表于 2010-11-20 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
mark一下
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发表于 2010-11-23 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习一下对自己也有好处。
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发表于 2010-12-13 18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
轴系接地装置的作用就是轴系运转时,轴其实在油膜中运转,也就是艉轴与船体因油膜而隔离。为了防止轴系与船体之间产生电位差,预防轴系的电位腐蚀,从而保护艉轴系免受腐蚀。
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发表于 2010-12-14 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
xuexile
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发表于 2010-12-14 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
{:3_47:}
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发表于 2010-12-14 13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
防腐蚀的  设计手册上说的很清楚的
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发表于 2010-12-19 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
防止轴电流
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发表于 2010-12-19 16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
相当准确
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发表于 2010-12-19 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
好高深哦!!
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