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[船体] 如果有PSPC要求分段划分应注意什么?

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发表于 2010-11-10 17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛
如果有PSPC要求分段划分应注意什么?有哪些求!
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龙船学院
发表于 2010-11-10 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
1.分段划分时候尽量保证压载舱的完整性。
2.根据起吊能力多中组。
3.余量收缩量加放要注意。
4.分段完工后提前背烧。
先想到这些,望高手补充。
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 楼主| 发表于 2010-11-10 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
谢谢了!
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发表于 2010-11-10 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看来 PSPC进行的 如火如荼啊 这个还是比较考验设计的准确性的
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发表于 2010-11-11 07:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
舾装件及结构完整性要求高,尽量减少环缝
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发表于 2010-11-11 08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
预舾装要完工,这个体现在设计的分段托盘完不完整。否则涂装烧损面积超标就麻烦了。
还有就是在船台/船坞搭载阶段注意对压载舱的保护!
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发表于 2010-11-11 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
补充
压载舱里管系支架和设备机座支架定位
主要是图纸设计一定要完善
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发表于 2010-11-11 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1.所有结构边缘应处理成半径至少为2mm的圆角,或经过三次打磨,或至少经过等效的处理。
        2.所有的焊渣、飞溅需去除,咬边、气孔、焊缝内凹等需补焊打磨光顺。
        3.分段结构和火工校正需经厂检、船东和船检认可(需有书面签字认可的单子),合拢处预留的焊缝不应超过150mm,所有散装件尽可能的焊接结束。
        4.所有舾装件,管装件和电装件必须安装完整并施焊结束,并经厂检和船东认可(要求检验科对涉及分段有完整性检查表)。
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发表于 2010-11-12 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
PSPC 考验的东西 设计 施工 船厂硬件设施
设计要完善,预舾装率必须达到100% 并且分段完工或者中组完工后对此必须报验;
施工能力要强,对分段划线,完工测量要求较高。确保上船台无开刀
船厂起吊能力要强,尽可能的分段中组,尽可能的形成完成舱室,密性等最好能在分段间段完工
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发表于 2010-11-14 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谁有托盘表,发出来大家学习学习一下
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发表于 2010-11-14 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
PSPC的要求还是蛮高的,不过船东不一定懂这个东西。
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发表于 2010-11-14 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
那分段里面并不是都是预装件的,比如管子还是有很多合拢管的,那怎么办?
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发表于 2010-11-15 13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
尽量对接,减少角焊
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发表于 2010-11-30 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
精度控制 预合拢 要完整 最好先中合拢 然后直接大合拢 看你吊装能力
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发表于 2010-12-2 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了
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发表于 2011-9-5 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
角接改对接
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发表于 2011-9-5 18:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
对接缝各200mm不在破损之内
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发表于 2011-9-5 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
1、分段划分尽量保证液舱的完整性;
2、分段对接缝应避开结构复杂部分以及外板线性变化较大的部分,以避免合拢时由于精度原因而导致过多的水火校正甚至开刀;
3、在起重能力允许的范围内,尽可能的划分大分段,以减少合拢焊缝的长度;
4、分段划分时应综合考虑舾装和涂装方面,尽量提高分段制作的完整性,合拢后的舾装工序损坏涂层。
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发表于 2011-9-5 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
哈哈  我来给上面的总结下把
1.分段划分时候尽量保证压载舱的完整性。
2.根据起吊能力多中组。
3.尽量对接,减少角焊
4.在起重能力允许的范围内,尽可能的划分大分段,以减少合拢焊缝的长度;
5、分段划分时应综合考虑舾装和涂装方面,尽量提高分段制作的完整性,合拢后的舾装工序损坏涂层。(壳舾涂一体化,确保预舾装的完整性)
6. 保证分段的制作精度了 ±3就够了
7.合拢口,通道,扶手铺三防布
个人觉得首尖舱和尾尖舱是个难点,在起重能力有限的时候 不知道大家有什么好点子!
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发表于 2011-9-17 10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
向你们学习
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