现场精度控制

远东海事 · 发表于 2012-1-15 19:19

我们厂分段车间都是活动台架。

seabass · 发表于 2012-1-17 14:42

回复 41# 船界新丁

一看这个胎架我就勾起我的回忆啊

船界新丁 · 发表于 2012-1-17 17:24

我是高中2次的。你呢？

337199077 · 发表于 2012-1-29 19:40

饿学习了

ggg0814 · 发表于 2012-2-9 12:58

回复 1# shipyard601

您是哪个单位啊？ 94725601 沟通下

蔡俊波 · 发表于 2012-2-9 14:02

1  要根据板材厚度来判断是否需要加排一般情况下10mm以下才考虑需要加排、10mm以上根本不用加排

2  我们在操作时基本可以控制在7mm以下才加排，水火矫正后能拿掉要尽量拆除。否则现在pspc船，会达到

涂装要求
3  板材焊接、火工收缩执行的标准基本上是根据本厂多年现场施工所收集的收缩变形数据汇总到精度控制部门
  制作详细的工艺工法，汇编精度控制总的分布图。其他工艺部门根据总图进行逐步细化到每个环节。我们执行
的是10mm以下纵向0.5mm/横向0.75mm(前提条件是工艺要根据实际构件分布来进行加放布置收缩量，特别是现场划线人员要根据实际情况将此问题尽量消化掉,但变形无法彻底消除掉).10mm以上基本上可以不用加放。在端口进行2-4mm 加放来满足整体分段整体收缩（但此方案要根据本场实际数据收集情况来定此执行标准

Q807859983 · 发表于 2012-2-11 11:02

对合拢口精度要求很高

人形宇宙2012 · 发表于 2012-3-5 22:09

反变形

[现场·工艺] 现场精度控制