主付机燃油供油单元——应急停止

奋进号 · 发表于 2010-11-7 13:19

主付机燃油供油单元报ABS允许不设置应急停止吗？

ygcwhut · 发表于 2010-11-7 14:11

没报过，不过应该不允许吧，机舱风油切断是规范明确要求的

cds · 发表于 2010-11-7 14:33

不可能不设置紧急停止吧

lst2002 · 发表于 2010-11-7 16:11

必然有应急停止，而且还应该在机舱外！

开花的树 · 发表于 2010-11-7 16:50

应该有emergency stop button 我记得是这样

杨元兵 · 发表于 2010-11-7 17:25

必然有应急停止，而且还应该在机舱外！
lst2002 发表于 2010-11-7 16:11

不一定要在机舱外，只要在被保护区域意外，也就是供油单元房间门外就行了

ltx95 · 发表于 2010-11-7 17:53

{:3_48:}没有要求{:3_47:}

奋进号 · 发表于 2010-11-7 18:45

回复 2# ygcwhut

风油切断是有的ES3，但是单独的供油单元应急切断就没有》

zs_cosco · 发表于 2010-11-7 19:38

分油机外的那个BOM应急停止我也不知到底干什么用的。

keke408 · 发表于 2010-11-7 19:45

可以不设置应急停止但是要和风油切断连在一起

tfx0321 · 发表于 2010-11-7 20:08

风油切断驾驶室也有应急停止按钮啊？

31549948 · 发表于 2010-11-7 20:43

见过有放在分油机间门口的

奋进号 · 发表于 2010-11-7 23:17

我们以前做的船，在供油单元门口除了设置风油切断外，还会专门设置一个供油单元应急停止。而现在做了这艘船而没有，所以觉得怪怪的。

cawcc · 发表于 2010-11-8 08:27

我认为设置了风油切断，就不需要再设置应急停止。

学无止境的船人 · 发表于 2010-11-9 22:38

风油切断和单独设备系统的应急切断两个概念啊。
  一般机舱象焚烧炉啊什么的都有自己本系统的应急停止。主要是为了保护本单元设备安全的。在非正常状态下使用。
  而风油切断保护面积更广，也就是在机舱将出现或者已经出现大面积火灾时使用的，切断机舱所有的油泵和风机。
  如果认为有风油切断了就不需要设备单独的应急切断我个人认为不合适。

zjlpooh · 发表于 2010-11-15 22:27

同意楼上

烟台海边人 · 发表于 2010-11-16 09:43

kankan

rex.li · 发表于 2010-11-16 09:59

供油单元独立的应急切断是应该要有的，风油遥切也是必不可少的。

安宜二少 · 发表于 2010-11-16 10:13

我干的船也没发现，如果发生故障直接关电源不就行了吗？

奋进号 · 发表于 2010-11-21 22:33

有没有人知道ABS对主辅机供油单元必须好加单独的应急停止的？

[电气] 主付机燃油供油单元——应急停止