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[轮机] 关于可调螺距螺旋桨和定距螺旋桨

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发表于 2010-11-6 08:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
看到论坛里一个说法是:可调螺距螺旋桨与定距螺旋桨的一个区别在于可调桨是变速机,定距桨是定速机。那么可调桨的船主机转速一直不变,要通过改变螺距来调速,岂不是很浪费主机的燃油;不如通过像定距桨那样改变燃油供给来调节船速喽
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 楼主| 发表于 2010-11-6 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
打错了,是可调桨是定速机,定距桨是变速机
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发表于 2010-11-6 08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
采用可调螺距螺旋桨的船,一般应该是象拖轮类的功能服务船上使用,在需要加速时可调螺距螺旋桨才取作用,平常航行时可调螺距螺旋桨是定好的不调节的。
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发表于 2010-11-6 10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
可调螺距螺旋桨一般用于多工况作业船舶。
比如拖网渔船、拖轮等等。
非多工况作业船舶没必要使用可调螺距螺旋桨。
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发表于 2010-11-6 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
定速机可以加一个轴带发电机,在正常航行用电量不是很大的时候开一个轴带发电机就可以满足用电需求!!!
这样就节省发电柴油机的油耗了
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发表于 2010-11-6 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
燃油取决于负载,与速度有啥关系
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发表于 2010-11-6 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 6# alex-qazwsx


    楼上回答是,螺距为O,船是不动,就是有个空载负荷,就跟汽车有怠速一样。
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 楼主| 发表于 2010-11-6 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
哦,明白,螺距减小时,对水的阻力也减小,那么反向作用力也减小,则不需要供给那么多燃油也能达到同样的转速,是这样吗
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