透气管

friendship1314 · 发表于 2010-11-3 10:25

请问D-D支管的作用！麻烦指教。

friendship1314 · 发表于 2010-11-3 10:31

封口是盲板法兰！

100994427 · 发表于 2010-11-3 11:30

还真想不出来。
难道可以测深？

十不该 · 发表于 2010-11-3 11:54

是泥浆、盐水等重密度介质向舱内注入时减压用的，这些介质粘度很大，在向舱内注入的时候，如果一旦发生注满而没来得及停止注入，介质不能像水那样从透气头溢出，而是会堵住透气头，使舱室内压力骤然增大，严重时会撑坏船体结构。

yzhang2010 · 发表于 2010-11-3 12:26

5楼是正解！

friendship1314 · 发表于 2010-11-3 13:52

这是压载舱透气管有注入功能的吗？里面只有海水呀！

friendship1314 · 发表于 2010-11-3 13:55

回复 5# ddavi

置换出口是只换空气管头 “作用如备用支管”？

zhenzhuo · 发表于 2010-11-3 17:12

4楼正解，必要时在那里接防爆膜片。

lusr5110 · 发表于 2010-11-3 18:59

这种管系结构，一般是惰性气体连接端接。

lusr5110 · 发表于 2010-11-3 19:00

这种管系结构，一般是惰性气体连接短接，一般油轮上面比较常见。

Josko · 发表于 2010-11-3 21:01

减压一般风暴舱的透气管有当风暴舱压水时盲通法兰换通的那一个

friendship1314 · 发表于 2010-11-4 10:36

这是82000散货船!

friendship1314 · 发表于 2010-11-4 10:37

回复 14# Josko

新人没理解！说细点吧^^

yzhang2010 · 发表于 2010-11-4 11:01

不知道的不要瞎说，误导别人。
这是压载水管理的措施。
以前压载水是随意压排的，没有控制。结果导致了一些水生生物全球旅行，给一些地方造成了生物入侵。据说现在莱茵河的大闸蟹比江苏的很多地方都要正宗，给沿岸的河堤造成了不少麻烦。这就是其中一个例子。
最近为了防止这类事情发生，就出台了压载水公约。规定压载水要进行无害化处理，避免一个地方的生物跟随轮船的压载水满世界旅行。
对于现有船，安装压载水处理设备确实有困难，就要求在公海将压载水置换掉才能进入另一个国家的港口。置换的方式有两种，一个叫顺序法，就是逐个将压载水舱打空，重新加上压载。但大多数船的强度和稳性限制无法采用这种方法（某些压载舱打空时强度和稳性不满足要求）。只能采用另一个办法，叫溢流法，就是不停地往压载舱里打水，把原来的压载水通过透气管顶出去。一般要求打进去的水要达到压载舱容积的3倍。
但是采用溢流法有一定的危险，主要是担心透气管的流量太小，造成压载舱内正压大于结构承受能力而导致结构损坏。为了避免这种情况的发生，船员们通常要在打水之前将空气管帽拆下，以便出水更加畅顺。有些船为了方便就在空气管的侧面开了一个口子，平时用盲板法兰盲断，置换压载水时将其打开。
LZ的图就是这种情况。

friendship1314 · 发表于 2010-11-5 14:46

感谢啊！明明白白的啦！

friendship1314 · 发表于 2010-11-5 14:47

回复 17# yzhang2010

辛苦啦！

31549948 · 发表于 2010-11-5 17:29

17楼，学习了

04031414 · 发表于 2010-11-6 06:58

不知道的不要瞎说，误导别人。
这是压载水管理的措施。
以前压载水是随意压排的，没有控制。结果导致了一 ...
yzhang2010 发表于 2010-11-4 11:01

强烈顶！

friendship1314 · 发表于 2010-11-6 07:28

回复 17# yzhang2010

对了！这船上有防海生物装置，你的那个环境污染问题已得以改善！

狼道 · 发表于 2010-11-21 15:21

学习了哈哈

[轮机] 透气管