主机座的问题，大拿给指点下。

myhj2006 · 发表于 2010-11-1 11:27

主机座在分段上预装的话，后面的分段合拢会不会导致机座的中心偏离船体的中心？
还有一个是主机座的覆板朝中心线的一面是有坡口的，焊后另一面还要清根，可不可以两面都打出坡口来。？
请专家指点。

yzhang2010 · 发表于 2010-11-1 16:06

主机座在分段上预装，当然有机座中心偏离船体中心的可能。但是要紧的是主机中心线要能够对上尾轴中心线。而主机安装的时候是可以进行调整的（高度由垫片，左右也是能够适当移位的）。只要偏离不是很大都能够对上。
大型船舶主机座通常是组合在船体结构里的（机座腹板作为船体的纵桁），只要建造偏差不是很离谱都没有问题。

至于坡口问题，首先要更正一个概念。要求焊透的焊缝，两面开坡口也必须清根。不存在省掉这道工序的问题。
其次朝中心线一面开坡口是对的，因为开坡口一边先焊，而且焊接量较大，变形会比较严重（面板向下拉）。机座面板靠中心线一边只是突出一点以方便焊接，变形没有什么影响。要是外侧面板变形厉害，那么火工的工作量就大了。

starfire2030 · 发表于 2010-11-1 16:17

回复 2# yzhang2010

厉害，顶一下

赢在中国 · 发表于 2010-11-1 18:43

回复 2# yzhang2010

gaoshanliushui · 发表于 2010-11-1 22:01

主机座在分段上预装，当然有机座中心偏离船体中心的可能。但是要紧的是主机中心线要能够对上尾轴中心线。而主机安装的时候是可以进行调整的（高度由垫片，左右也是能够适当移位的）。只要偏离不是很大都能够对上。
大型船舶主机座通常是组合在船体结构里的（机座腹板作为船体的纵桁），只要建造偏差不是很离谱都没有问题。

至于坡口问题，首先要更正一个概念。要求焊透的焊缝，两面开坡口也必须清根。不存在省掉这道工序的问题。
其次朝中心线一面开坡口是对的，因为开坡口一边先焊，而且焊接量较大，变形会比较严重（面板向下拉）。机座面板靠中心线一边只是突出一点以方便焊接，变形没有什么影响。要是外侧面板变形厉害，那么火工的工作量就大了。很好的回答

myhj2006 · 发表于 2010-11-2 17:20

回复 2# yzhang2010

多谢指点。。

ljfeng · 发表于 2010-11-2 18:21

不错

战领 · 发表于 2010-11-2 18:39

太精辟了，另外就是我语文不好，朝中心线是靠近还是远离呢？

jxjjchh.3131 · 发表于 2010-11-2 20:17

回复 2# yzhang2010

顶。

云龙 · 发表于 2010-11-3 20:30

学习了

叶舞秋霜 · 发表于 2010-11-5 09:37

似懂非懂···

开不了的船 · 发表于 2010-11-5 10:05

2楼说的有点不明白呢 “机座面板靠中心线一边只是突出一点以方便焊接,变形没有什么影响" 为什么先焊朝中心面的就变形就对主机安装没有影响呢望回来解答谢谢了 {:3_63:}

yzhang2010 · 发表于 2010-11-5 23:52

回复 12# 开不了的船

看看下面的示意图，你觉得哪种情况会好些呢？
变形.jpg

-->

zuodake · 发表于 2010-11-6 07:49

ding

爱吃咸鸭蛋 · 发表于 2010-11-6 08:10

回复 13# yzhang2010

左边的是要先焊的对吧？

yu332800 · 发表于 2010-11-6 08:10

也学习下

开不了的船 · 发表于 2010-11-6 08:16

回复 13# yzhang2010

谢谢这下明白了我以为是腹板和内底焊时的那条焊缝呢有图有真相啊

xia14578 · 发表于 2010-11-6 08:17

非常不错

yzhang2010 · 发表于 2010-11-6 08:23

回复 15# 爱吃咸鸭蛋

坡口一侧先焊，另一侧清根再焊。

爱吃咸鸭蛋 · 发表于 2010-11-6 10:03

回复 19# yzhang2010

也就是坡口是对着中心线然后先焊坡口这面减小变形对吧？

[船体] 主机座的问题，大拿给指点下。

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