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[管系] 套管连接 压力试验

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发表于 2010-10-30 09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
本帖最后由 regal_star 于 2010-10-30 09:31 编辑

如题,本条船,中部分段压载水舱采用空气压载,所有空气管(穿压载舱)都是用双套管连接,请问,这种套管连接管,还用压力试验吗??
如果要做???各位高手,请出个主意
不用做,请说明理由。并提供相关工艺和规范支持文件。谢谢。
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龙船学院
发表于 2010-10-30 09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
空气管,流水管,排烟管都不需要做强度试验(structure test)。流水管和排烟管不需要做泄漏试验(tightness test)
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发表于 2010-10-30 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
和验船师沟通下是否要
假如要可以请教下啊
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 楼主| 发表于 2010-10-30 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回复 2# hkmjlw


    这个可不是透气管哦,是透气和压缩空气两种功能哦。
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发表于 2010-10-30 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该要的吧,一般管系都需要做压力测试的。但是有些情况需要具体问题具体分析,双套管的情况没有遇见过。让船级社决定吧。
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发表于 2010-10-30 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没听明白!
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发表于 2010-10-30 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
等待正解
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发表于 2010-10-30 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
空气压载??没听说过,求答案!!!!
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 楼主| 发表于 2010-11-3 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
就是往压载舱打空气,把压载水舱当成压力水柜一样用。。简单。。
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发表于 2010-11-3 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
要做,最两边的地方设置为法兰
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发表于 2010-11-11 00:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 10# kangduoduo


    最两端的地方为什么要换法兰? 请讲讲谢谢!
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发表于 2010-11-28 13:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
弄个规格书看看  全都有的
我记得要做的  但是用双套绝可以  
同样
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发表于 2010-11-28 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个舱密性试验,要做
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发表于 2012-8-9 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
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发表于 2012-8-9 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
从逻辑上讲,所有承压的管系,为了确保安全使用,都需要做压力试验。所以具体要看该管系的设计,例如工作压力等。
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发表于 2012-9-2 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
regal_star 发表于 2010-11-3 08:11
就是往压载舱打空气,把压载水舱当成压力水柜一样用。。简单。。

舱室都当压力水柜用了,那管路肯定是要做压力试验的,
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发表于 2012-9-3 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
“压载水舱采用空气压载”长见识了,不过同意楼上说法
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 楼主| 发表于 2012-9-3 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这么老的问题,兄弟怎么又找出来了哦,感谢阿...
这个已经解决了.主要是我们船2010年底开始下料做分段的,执行PSPC,原设计未考虑到后期的管系试压.
后因验船师坚持要求试压,我们现场做了修改,在进舱位置加装了座板法兰
试压时,就用盲板法兰给盲上.整条管条来打压.
今年2月在压载试验过程中,空气压载系统效率非常高,时间明显比泵压载要快很多.
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