重油日用舱或者柴油日用舱怎么放高位报警（紧急）

石头记★孤★ · 发表于 2010-10-28 21:06

重油日用舱或者柴油日用舱怎么不放高位报警

lvpeng986923 · 发表于 2010-10-28 21:21

这个和船自动化到什么程度有关系

ablelin67 · 发表于 2010-10-29 08:37

回复 1# 石头记★孤★

无论重油还是柴油日用柜都不需要高位警报，油满了就溢流到沉淀柜，这是常规。

tangdan321 · 发表于 2010-10-29 10:45

同意楼上

cawcc · 发表于 2010-10-29 10:51

与二楼有同感。

梦在燃烧 · 发表于 2010-10-29 12:20

回复 3# ablelin67

沉淀油柜一般不大需要有高位报警么？

luoxuanjiang · 发表于 2010-10-29 13:04

回复石头记★孤★

无论重油还是柴油日用柜都不需要高位警报，油满了就溢流到沉淀柜，这是常规。 ...
ablelin67 发表于 2010-10-29 08:37

??确定？，那没有报警如何知道油柜注满需停止加注呢，难道要一直溢流啊

ablelin67 · 发表于 2010-10-29 13:36

回复 6# 梦在燃烧

沉淀柜的高位报警是必须的，比高位报警略低有溢流口。

ablelin67 · 发表于 2010-10-29 13:38

回复 7# luoxuanjiang

不需要停止“加注”。分油机从沉淀柜吸油，排到日用柜，日用柜满了溢流到沉淀柜，连续不停，有利于提高日用柜中油的洁净度。

jurain · 发表于 2010-10-29 13:41

meishunwei · 发表于 2010-10-29 16:14

是不是高位停泵。。。但是有高高位报警呢。。。

也本寂寞 · 发表于 2010-10-29 16:28

一般驳运泵输送泵只是到沉淀柜，到日用柜的阀是常闭的，一般都做这个铭牌。沉淀柜有高位停止报警，和低位启动报警。航行过程中，分有急事常开的，所以日用柜是一直满的，然后溢流到沉淀柜，沉淀柜只有低位报警

船厂打工仔 · 发表于 2010-10-29 18:31

只是日用柜一直在用不用高位报警

船厂打工仔 · 发表于 2010-10-29 18:35

满了就溜到沉淀柜里

Josko · 发表于 2010-10-29 20:24

燃油泵驳运到的舱室必须有自动高低位启停，日用舱分油机分不需要

huangxin_711 · 发表于 2010-10-29 22:02

这个就要看相关的设计要求了吧，我接触的一般都有低位和高位报警！即使存在溢流舱！

young1985 · 发表于 2010-10-30 11:44

这要看具体要求，船东要求加就加呗。

xujun_zhu · 发表于 2010-10-30 13:07

不管是燃油还是柴油日用柜都不需要高位警报的，因为日用柜的油一般都是经过分油机分出来的干净的油，日用柜到达高位后会溢流到沉淀舱，一直循环（在船上分油机都是持续运转的），不用担心油会溢出。

ccywwb · 发表于 2010-10-30 13:47

柴油日用柜一般没有 ` 沉淀柜有一高位报警 ``大约在高位溢流下放一点

正和 · 发表于 2010-10-30 15:04

“不管是燃油还是柴油日用柜都不需要高位警报的，因为日用柜的油一般都是经过分油机分出来的干净的油，日用柜到达高位后会溢流到沉淀舱，一直循环（在船上分油机都是持续运转的），不用担心油会溢出。”
正解！

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