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[轮机] nozzle temperature control system?

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发表于 2010-10-20 16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
nozzle temperature control system是做什么用的?需要冷却吗?
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龙船学院
发表于 2010-10-20 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CO2 还是sprinkler?
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发表于 2010-10-20 21:53 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
应该是spriklier吧。
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发表于 2010-10-21 09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
是哪个设备?
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 楼主| 发表于 2010-10-21 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 2# melody04223


    主机里的
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 楼主| 发表于 2010-10-21 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 3# dayong122


    是主机里的
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发表于 2010-10-22 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
主机油头冷却温度控制
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发表于 2010-10-22 23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
呵呵,看不明白也不懂。。。。。。
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发表于 2010-10-24 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
回复 1# double012


主机的油头当然要冷却了,燃烧室温度那么高,燃油会结焦堵住喷孔的。
老式机有用淡水冷却的,也有用滑油冷却的,
但现在的新型主机都是通过巧妙的设计,使主机停航时油头里的燃油可以在燃油系统内循环,不需要冷却。
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