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[电气] 关于无人机舱的自动化问题

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发表于 2010-10-18 22:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
监测电脑非要两台吗?
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龙船学院
发表于 2010-10-19 11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 1# xc_wang


是的,ABS 规范上
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发表于 2010-10-19 17:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一台坏了,还有一台可用,否则就瞎了。
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发表于 2010-10-19 22:02 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
不太清楚,有可能是一台由主配电盘供电,另一台由应急配电盘供电!
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发表于 2010-10-19 23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
规范要求,关于无人机舱的监测系统需要冗余。
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发表于 2010-10-20 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
不是供电的问题,两台互为备用。另外它的电源是由UPS供应
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 楼主| 发表于 2010-10-20 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
那么UPS也必须要两台了?
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 楼主| 发表于 2010-10-20 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
关于无人机舱的船,在监控台上有主机安全的要求,那么主机安全系统都有些什么内容?在台子上如何实现的?就是报警指示灯,然后是报警内容吗?哪位大侠能发个无人机舱监控台的布置图,主机是瓦锡兰的
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发表于 2011-1-7 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
定 。。。。
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发表于 2011-1-10 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
一切都是为了安全
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发表于 2011-1-16 10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
是互为备用。
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发表于 2011-1-16 14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
冗余设计,互为备用
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发表于 2011-1-16 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
一出海可是马虎不得啊
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发表于 2011-1-26 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你问的问题太笼统,而且对监测报警系统和主机遥控系统缺乏宏观了解,问的问题牵扯很多。

简单介绍下吧:
主机遥控系统,顾名思义,是对主机的监测和控制,包括主机安全、监测和控制三个部分;监测报警系统,就是对机舱主机、发电机锅炉等辅机以及其他所有管系柜子舱底水等的监测。

电脑弄两台,纯粹是为了冗余,其实,不仅仅是电脑两台,你要是观察好的监测报警厂家的系统图,会发现电源通信等都是冗余的。不理解的话,你可以反向思考下,如果不是双套备用,坏了的话会发生什么情况?

这些都是规范要求的。
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发表于 2011-1-26 18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
规范是一个方面,规避单点故障的理念要贯彻到我们的设计。规范是最低要求。
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发表于 2011-1-26 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 1# xc_wang


    是的,我们都是两台的,只有几条船用的是一台的电脑然后又加了CMOS,才勉强混过关。。。。
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发表于 2011-1-26 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
两台,安全第一毕竟
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匿名
匿名  发表于 2016-5-27 13:36 来自: 中国上海

cmos是啥?
能等同于电脑????
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