[涂装·防腐] 船体分段的组装时的油漆

1.
用于燃油舱临时保护的“防锈油”，实际上是一种以石油树脂为主要成膜材料无色透明的，物理干燥的清漆。由于最早从国外引进的产品叫CK防锈油，久而久之就习惯称之为“防锈油”了。

2.
“防锈油”干膜厚度不高，一般只有25微米，只能对已经过表面处理的钢板表面进行临时保护（在正常的情况下为3个月）；同时，“防锈油”具有另一特性，它会慢慢地溶解在燃油里，并不会影响油品，这就是人们选用它的道理。

3.
在做施工“防锈油”之前，钢板上已经有了一道底漆，如何施工？如果是车间底漆的话，锈蚀的部位打磨到St 2，完整的车间底漆表面清洁就可；如果做了别的底漆，是否要处理掉取决于这道底漆是否用于油舱和涂装前表面处理的质量。

4.
“防锈油”在分段施工，还是在合拢后施工，两种方法都可以，关键取决于已制定的，船东已认可的阶段工艺，如要修改要先做点功课。

5.
滑油舱是否可以做“防锈油”，要检查一下产品说明书。

6.
航空煤油舱是不允许涂含锌粉涂料的，因为锌的颗粒会磨损发动机的叶片。

7.
液压油舱是不能涂“防锈油”的，因为液压油舱的工作温度较其他油舱高，石油树脂耐温性达不到要求。