机舱通风中可逆风机的作用

烟台海边人 · 发表于 2010-11-12 15:59

xuexixuexile

venusli2001 · 发表于 2010-11-14 16:00

回复 6# 梦想未来

就是用于停运期间对机舱进行置换空气之用，一般两台风机有一台可逆转就可以了

xionggapo · 发表于 2010-12-5 10:09

同意15楼的

下雪的季节 · 发表于 2010-12-5 10:45

回复 10# 一叶落而知秋

有啊，散热，排CO2是一方面只是说出了生活区通风的特点，机舱内的通风流量很大程度上是根据机舱内部机器设备对氧的消耗来设计的，首先要保持机器的用氧量，其次要达到降温的效果，最后就是排废气！对于可逆风机，在比较冷的海域可以开开新风（也就是送风）保持供氧量的同时，不要太冷吧！

allmytear · 发表于 2010-12-5 13:06

这个帖子为什么这么火，我的帖子却没人理
https://www.imarine.cn/thread-120422-1-1.html

allmytear · 发表于 2010-12-5 13:14

以上回答中15楼是正确的，可逆风机并且是从应急配电板供电的那台可逆风机最主要的作用就是二氧化碳释放后抽除二氧化碳的，至于抽风只是其中一项功能，而且对于抽风功能电源上也可以是主电源供电的，而抽二氧化碳这台必须应急电源。

shipyang0820 · 发表于 2010-12-5 13:28

回复 10# 一叶落而知秋

也不是灭火后的CO2，机舱都喷CO2了，这船还可能生还？

ggxauioin · 发表于 2010-12-5 19:49

以前没关注这个问题啊，然来是有的是双向，有的是单向啊，学习了

venusli2001 · 发表于 2010-12-6 09:45

很明显，就是用于机舱在停航时或释放co2灭火完毕后，对机舱的空气进行更新，一般是设置一台为可逆转（有4台以上，取2台或以上）。

龙在天涯 · 发表于 2010-12-9 20:33

可逆风机要在机舱花钢板下面抽风吗？

xiaoluoefg · 发表于 2011-4-5 19:42

既可以送风又可以抽风啊！

zixiao-01 · 发表于 2011-4-10 15:17

bu dong

lp510353301 · 发表于 2011-4-10 15:41

主要用作空气的置换

woo_yuan · 发表于 2011-4-10 19:50

不同意前面几层楼的。
机舱风机不是一般都是双向，而是一般规定为“至少有一台为双向”，目的就是为了机舱 ...
十不该发表于 2010-11-2 16:53

O(∩_∩)O~这个解释很认真细致，学习了~！

涛普斯 · 发表于 2011-4-10 21:39

这个我不懂，但我可以听一听楼上的那个高手

小廖 · 发表于 2011-4-10 23:07

就舱室通风来说，排风效果比打风的效果好，但要求风机必须是防爆型的。
youtianda 发表于 2010-11-3 12:40

不同意，机舱只能算机器处所，不算危险区域吧~不用防爆！

hertz · 发表于 2011-4-11 21:21

15楼的说法比较全面。
1、为保证机舱内燃机以及机舱内工作人员的舒适性，机舱内需要保持一定的正压，因此一般机舱风机都是供风。如果是抽风的话，机舱就变成了负压，想象一下，如果空气稀薄的话，人都呼吸不畅，主机和发电机等需要氧气的设备也不可能正常工作，就可能产生所谓的“喘振”。
2、而一般情况下，至少一台风机要从应急电板供电并能反转进行抽风，是为了在机舱灭火后将机舱内残留的二氧化碳和烟雾抽出来，以便工作人员进机舱进行维修工作。

raymond7 · 发表于 2011-9-12 11:05

回复 15# 十不该

十不该同学点评的非常正确，机舱风机主要是用来向机舱机械送风，可逆转风机主要用途就是用来排除CO2灭火后的CO2，根据我之前观察的经验，正常试用情况下机舱风机都是处于送风状态，并不会随便逆转用于抽风。

raymond7 · 发表于 2011-9-12 11:06

是不是维持机舱负压的
Czhen88 发表于 2010-11-3 13:00

机舱根据要求应为轻微正压，负压是不允许的。

raymond7 · 发表于 2011-9-12 11:09

不同意，机舱只能算机器处所，不算危险区域吧~不用防爆！
小廖发表于 2011-4-10 23:07

对的，机舱区域作为机器处所，没有使用防爆型风机的强制要求。

[轮机] 机舱通风中可逆风机的作用