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[船体] 此种情况是否允许?

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发表于 2010-9-30 22:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
大板在焊缝处被冷弯。。。。
DSC00511.jpg
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龙船学院
发表于 2010-10-1 00:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不允许..
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发表于 2010-10-1 06:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
绝对不允许
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发表于 2010-10-1 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
要看什么情况下来使用了。
比如说:锚链舱与锚链筒这类筒体结构,很多都是冷弯后焊接或焊接好后冷弯。
这种情况有时是无法避免的,但个人认为能避则避。
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发表于 2010-10-1 09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不允许
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发表于 2010-10-1 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
请楼主说详细点,此板的作用、使用部位之类
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发表于 2010-10-1 09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 2# cwpin


    如果大板在焊缝处被冷弯会怎样?为什么不允许,希望理由详细点,期待回复中......
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发表于 2010-10-1 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
感觉焊完之后冷弯,焊缝的热影响区的力学性能下降,这样不太好,我看焊接工艺认可报告的时候,那些断裂位置都是在热影响区附近,如果冷弯之后焊接的呢?是不是就行了?
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发表于 2010-10-1 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
11.jpg -->

22.jpg -->
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 楼主| 发表于 2010-10-1 22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在船首分段带着的一小段货仓区域的顶压载舱的位置
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发表于 2010-10-2 12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 10# 里海怪物


    11.jpg -->
这是顶边舱斜板拼板图的一部分.其中纵向焊缝布置是避开转圆部分的.LZ可以参考一下
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发表于 2010-10-2 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
这个,要是应力集中不严重的话,是可以的
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发表于 2010-10-2 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如果这个是舭部外板,不允许
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发表于 2010-10-2 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不可以
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发表于 2010-10-3 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这种形式是准充的,只要埋弧焊焊缝合格,此时可认为是一张板来看!
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发表于 2010-10-3 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
只要弯的曲度足够大,是充许的!
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发表于 2010-10-3 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有争议啊,可能要看用在什么地方
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发表于 2010-10-3 17:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不可以
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发表于 2010-10-5 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
一般不允许,危险。
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发表于 2010-10-5 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不允许
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