重要辅助设备失电后自动启动问题

孤单的快乐 · 发表于 2010-9-26 08:25

本帖最后由孤单的快乐于 2010-9-26 08:36 编辑

求教，重要辅助设备失电后自动恢复的规定。
以CCS规范为例，在附加了自动化标志的船上的(如AUT-0)，就有明确的一条列出重要辅助设备失电后应能按一定的程序自动启动。但在没有自动化标志的船上，并没有专门的一条说明要求自动启动，但是却在主电源部分关于供电连续的描述中说到了自动启动的问题(2.1.1.1/4.2 )。在没有附加自动化标志的船上是否要求这样作？另外自动启动时间的规定也没有明确，这个时间是按经验来的，还是有规定可查？

望高手解答，谢谢。

娄娄 · 发表于 2010-9-26 08:34

让你失望了。不了解

w372459553 · 发表于 2010-9-26 10:36

生产的船舶，在的电气说明书以及电力系统图上都有说明的

张宏 · 发表于 2010-9-26 10:53

有时间要求，具体的要按船型定

8756289 · 发表于 2010-9-26 11:05

取决于是否有无人机舱自动化入级符号，如果是无人机舱的船，要求是失电后重要辅助设备自启动，俗称的顺序启动；如果是有人机舱，没强制要求必须顺序启动，船东有钱的话，当然也可以做。至于要求顺序启动的设备，你可以理解为确保人身安全和主机自启动的所需的相关设备，具体的设备在某些船级社规范里定义了，但大多数船级社没有定义，自启动时间按照一级二级三级启动，一般是0秒5秒10秒15秒，规范没有定义时间。

joycewjz · 发表于 2010-9-28 16:11

ABS 2011规范里面明说了哪些设备失电以后要自动回复失电前的工作状态的，无论有没有自动化方面的入籍符号都需要。2004年的规范里面也有说，但没有收的很清楚，大概就因为这个2011年那段就红一片吧。关于失电后的顺序启动ABS规范说的是为了避免这些设备一起启动的话电流太大对电网不好，所以要考虑顺序启动。规范里面对启动时间好像没有要求。但对黑船重启时间又要求。

孤单的快乐 · 发表于 2010-10-12 17:01

本帖最后由孤单的快乐于 2010-10-12 17:04 编辑

回复 6# joycewjz

那我可不可以手动启动？自动启动只有在开关采用了欠压释放的功能时才有可能。而且ABS那段是属于讲开关的保护功能的一段，而不是系统要求。我想应该不用。

孤单的快乐 · 发表于 2010-10-12 17:02

取决于是否有无人机舱自动化入级符号，如果是无人机舱的船，要求是失电后重要辅助设备自启动，俗称的顺序启 ...
8756289 发表于 2010-9-26 11:05

5#的是对的。ABS规范也只是说明在有提供的时候才需要，有提供的时候指的就是无人机舱之类的时候。

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