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[电气] 舵机舱风机是一级切断还是二级切断

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发表于 2010-9-25 23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
今天在报应急切断的时候,BV提出要把舵机舱的风机改为一级切断,我们的生产设计图纸上是二级切断(注:一级切断是指切断机舱的风和油,二级切断是指切断上建的风机,三级切断是指切断厨房设备),请问这样的要求合理不,我们是否应该改,望各位哥哥指点指点。感激不尽!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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龙船学院
发表于 2010-9-26 06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
你的二级切断只有一个开关把,要是如此,BV的意思应该就是上建的和机械处所的要分开,这个跟几级没关系
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发表于 2010-9-26 07:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
首先说明,舵机舱不属于机舱区域且独立于机舱区域。船检舵机舱风机划归二级切断(舱室风机)是对的。
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发表于 2010-9-26 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
路过,学习
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发表于 2010-9-26 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学习了~~~
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发表于 2010-9-26 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
走走看看
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发表于 2010-9-26 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
进来学习一下!
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 楼主| 发表于 2010-9-26 17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 2# JORDAN


    上建和机舱的应急切断是相互独立的,不过还是要谢谢你!
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 楼主| 发表于 2010-9-26 17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 3# 龙啸


    谢了,兄弟!
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发表于 2010-9-26 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
见识了
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发表于 2010-9-26 18:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我感觉,舵机间应该属于2级切断。
即便是2级切断,也要求和其他舱室独立。
舵机舱是个比较特殊的地方,关系到航行安全,而且舵机间和机舱是完全分开的。 有单独的通道可以直接上到主甲板逃生。
准确的答案还是查查规范吧。
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发表于 2010-9-27 07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
他还没说自己是什么船型的.很多船的机舱有通往舵机舱的通道,当然中间有水密门.理论上这个门要求是常闭的,可实际操作中是,船员怕麻烦,这门总是常开居多.这个时候,船检有要求是很正常的.再说风油切断是一键操作的.我们没也没法确定你的船舵机舱内没有油泵.
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 楼主| 发表于 2010-9-27 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 12# Goshen


    我们的船型是散货船,57000吨的!从机舱有直接进入舵机舱门,是水密的,达到A60级!舵机舱到甲板还有一个梯道!
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发表于 2010-9-27 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
5个参考
1、规格书中相关要求
2、船东对规格书的意见
3、规范法规对设备要求,如证书要求等
4、对于规格书没有描述的就看看原理图吧,有些小设备的订货可以根据原理图来选的
5、最后就是看看设计院提供的机械设备计算书,上边对设备的容量也有要求
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发表于 2010-10-19 13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
路过谢谢!
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发表于 2010-10-19 19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
5个参考
1、规格书中相关要求
2、船东对规格书的意见
3、规范法规对设备要求,如证书要求等
4、对于规格书没有描述的就看看原理图吧,有些小设备的订货可以根据原理图来选的
5、最后就是看看设计院提供的机械设备计算书,上边对设备的容量也有要求
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发表于 2010-10-24 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
那集控室是属于机舱范围吗?
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发表于 2010-10-30 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
学习下
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发表于 2011-3-10 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
舵机舱不属于机舱区域且独立于机舱区域。规范舵机舱风机划归二级切断(舱室风机)是对的。
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发表于 2011-3-10 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
按船级社规定走。
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