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[船体] 穿舱件密性

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发表于 2010-9-22 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
所有水密对接缝和角焊缝,只要能做抽真空的,都用抽真空法检验焊缝,其余的水密补板及管子穿舱件,做着色,(有没有更简单,效果更好的办法)。然后等分段合拢以后,还需要再做舱室密性吗???
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龙船学院
 楼主| 发表于 2010-9-23 00:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
怎么没有人回答阿???
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发表于 2010-9-23 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
根据规范,探伤是可以代替密性的。只要真空和探伤已经将需要做密性的部位全部覆盖了,就不需要做舱室密性了。但是强度试验还是要做的。
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发表于 2010-9-23 14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
需要做舱室密性,还有大合拢缝呢
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发表于 2010-9-23 15:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据规范,探伤是可以代替密性的。只要真空和探伤已经将需要做密性的部位全部覆盖了,就不需要做舱室密性了 ...
yzhang2010 发表于 2010-9-23 10:26


这是哪里的规范?

只有特殊情况下 经过验船师的同意 才可以
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 楼主| 发表于 2010-9-23 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
大合拢缝,可以抽真空。。
现在验船师已经同意着色检验。。不知道有没有规范上明文规定。。
这样就按规章办事。。
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发表于 2010-9-23 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
舱室气密哪个船级社敢说不用做?
分段拉过真空的角缝气密的时候可以不用看了
至于其他通舱件,水密补板,气密的时候直接检查就ok。着什么色,哪有那么多资源给浪费
这验船师也不怕累
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发表于 2010-9-24 23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
要按照密性实验图的要求的,密性实验图中已经对各个舱室密性的检验方法(常用的有灌水、充气、喷水)做了详细说明,密性实验图是经过验船师认可的,船厂如有更改,是要经过验船师认可的。灌水试验目的不但是检查密性,还要检验结构强度。
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发表于 2010-9-25 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 yzhang2010 于 2010-9-25 09:29 编辑

回复 5# 水平


请看SOLAS第II-1章第16条的规定。从原理来看,渗漏就是焊缝有裂缝或孔洞。而这些裂缝或孔洞的探测,渗透探伤的灵敏度要比压气或压水高多了。
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发表于 2010-9-25 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 10# yzhang2010


    貌似他说的不是舱室密性不能少。。
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发表于 2010-9-25 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 11# 爱吃咸鸭蛋


    说的就是舱室密性。强度试验是不能用这个办法的说。
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发表于 2010-9-25 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我听说的,穿舱件密性只有两种方法,一个是大舱充气,一个是着色探伤。
水密补板的密性也可以用角焊缝充气实验啊。
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发表于 2010-9-25 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CCS和LR都要求做抽真空的到后面要做强度试验,但是实际上CCS只要抽真空就可以了。
LR还是比较偏向于着色的。
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发表于 2010-9-25 14:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
被检密性焊缝试验两 端要保证压缩空气封闭,因此两端点的处理形式有两种:一种是全焊透,距分段大接缝200mm,长大于50mm(见图1、 图2)
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发表于 2010-9-25 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
试验前,拆除“零件”上的螺母,在两端装上压力表,中间注入压缩空气(图1方法)或在一端装上压力表,另一端注入压缩空气(图2方法),(注入压缩空气为2.5Kg/cm²,实际检查时为2Kg/cm²),空气压力在压力表上显示,确保空气通过,然后在被检焊缝上涂刷肥皂水看是否有气泡。
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发表于 2010-9-25 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
不好意思      图片不会插入       呵呵
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发表于 2010-9-26 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
本帖最后由 爱吃咸鸭蛋 于 2010-9-26 10:23 编辑

回复 12# yzhang2010


    好像水平的意思是 舱室密性不能少哦
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发表于 2010-9-28 10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
这是哪里的规范?

只有特殊情况下 经过验船师的同意 才可以
水平 发表于 2010-9-23 15:22



    支持反对的观点,无损检测怎么可以代替密性呢?
    无损检测是允许缺陷的存在的,有时候这些允许存在的缺陷会导致舱室的不水密或者不油密。
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 楼主| 发表于 2010-9-30 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回复 13# gpymn


    充气实验?怎么做。。水密补板穿舱件是深溶焊,里面的气道都不通。。。。
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 楼主| 发表于 2010-9-30 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回复 10# yzhang2010


    有没有相应的规范支持。。。我司的总工已经找船东和CCS谈过,同意做PT,但现在船东还是有点不放心,要求现场看焊接及PT检验。。
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