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[轮机] 应急消防泵的排量和压头应该和主消防泵一样吗?

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发表于 2010-9-16 16:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
应急消防泵的排量和压头应该和主消防泵一样吗?
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龙船学院
发表于 2010-9-17 01:30 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
不需要一样   一般应急泵扬程小
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发表于 2010-9-17 07:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应急消防泵排量是主消防泵的40%
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 楼主| 发表于 2010-9-17 08:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应急消防泵排量是主消防泵的40%
xiaoban111 发表于 2010-9-17 07:42



    这是solas的规定? 押头是不是要一样?
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发表于 2010-9-17 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 4# DraftMan


     是SOLAS规定,应急消防泵应该是主消防泵总排量的40%,规范中只对主消防泵压头有规定,应急泵应该一样个人觉得
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发表于 2010-9-17 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
民船和海工的配置的不一样。海工平台上的,两个是一样的;民船上的话,应急的会小一些,最小不少于40%,,且不小于25立方每小时。压头一样。

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发表于 2010-9-17 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
FSSC:
Chapter 12: Fixed emergency fire pumps
2.2.1.1
Capacity of the pump
The capacity of the pump shall not be less than 40% of the total capacity of the fire pumps required by regulation II-2/10.2.2.4.1 OF THE CONVENTION AN IN ANY CASE NOT LESS THAN THE FOLLOWING:
.1 for passenger ships of less than 1000 gross                     25m3/h
    tonnage and for cargo ships of 2000 gross
    tonnage and upwards; and
.2 for cargo ships of less than 2000 gross tonnage               15m3/h

2.2.1.2  Pressure at hydrants
  When the pump is delivering the quantity of water required by paragraph 2.2.1.1, the pressure at any hydrants shall be not less than the minimum pressure required by chapter II-2 of the Convention.

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上文中提到的数值,请参阅SOLAS.

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发表于 2010-9-18 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
和扬程关系不大,主要是排量

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发表于 2010-9-23 13:35 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
查ABS STEEL VESSEL有详细说明,应急消防泵。
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发表于 2010-9-29 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
和扬程关系不大,主要是排量
zyfzcy 发表于 2010-9-18 22:45



跟扬程有很在的关系。不管是消防泵或是应急消防泵,都要做管阻损失计算。从泵的出口到达船上最高或最远处的消防栓的压力不小于25M。
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发表于 2010-9-30 09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应急消防泵排量是主消防泵的40%
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发表于 2014-3-26 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
zyfzcy 发表于 2010-9-18 22:45
和扬程关系不大,主要是排量

扬程小的话,能保证出口压力吗?
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