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[管系] 压缩空气管表面处理

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发表于 2010-9-16 14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
一直没有搞清楚压缩空气管路的表面形式,有的用酸洗磷化,有的用热镀锌。
请高人指教如何区分?急!!
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龙船学院
发表于 2010-9-16 15:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
采用热镀锌
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发表于 2010-9-16 16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
热镀锌
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发表于 2010-9-17 01:46 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
压缩空气管  很多船上用的是不锈钢   尤其是军船上
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发表于 2010-9-21 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
热浸锌,镀锌和浸锌意思不一样的.对于船用管子,都是采用浸锌,而不是镀锌,因为镀锌质量太差.热浸锌是将管子放到一个装有锌液的池中,锌池要持续加热,所以也叫热浸锌.然后吊出来.
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发表于 2010-9-21 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有建议磷化的。
平常也常见镀锌。
我经历的镀锌有两种,一种电镀,一种热镀(浸锌)。我一般取后者。
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发表于 2010-10-31 16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 fangyu985 于 2010-10-31 16:25 编辑

我了解到一种看法,贴出来大家分享下:
管路镀锌这种表面处理在管路内部气体压力、流速较高的情况下,可能会脱落,脱落物质如果进入比较精密或者贵重设备中,可能会造成破坏,如主机启动空气管路一般不建议使用镀锌处理,而是使用酸洗处理。当然,其他一般功用的压缩空气管路镀锌即可。
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发表于 2010-11-3 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
主要是防水 镀锌比较好
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发表于 2010-11-11 00:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我了解到一种看法,贴出来大家分享下:
管路镀锌这种表面处理在管路内部气体压力、流速较高的情况下,可能 ...
fangyu985 发表于 2010-10-31 16:23



    同意此哥们的说法 一般高压管表面处理为PC 低压管为GG
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发表于 2010-11-28 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的挺精辟的呀
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发表于 2010-11-28 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
热镀锌
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发表于 2011-12-2 00:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
关注,强烈关注
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发表于 2012-1-3 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
........
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发表于 2012-1-5 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
启动空气与控制空气是酸洗钝化的(主机与辅机资料里应该有要求的),服务空气是镀锌的!
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